Кишинев. Что наша жизнь? Просто путь

Когда ты приезжаешь в незнакомую страну, ты обычно ищешь сразу сходства, которые позволяют мозгу адаптироваться и понять, что всё хорошо. Приезжая в Молдову из Украины, ты ищешь различия:) Страна похожая на Украину. Весьма похожая. Но, есть множество отличий.

Границу с Молдовой я проехал даже легче. чем Крымскую. Приятные таможеницы особо не придирались. Дорога с Одессы до Кишинёва занимает приблизительно 5 часов автобусом и стоит 160 грн. После приезда на автовокзал Северный сразу бросаются в глаза обменники.

Во-первых, здорово, что с гривной курс практически 1:1. Не нужно в уме переводить всё на свою валюту и считать что почём. Правда, крымчанам придётся-таки переводить всё в рубли:) Во-вторых такое обилие валют непривычно. Тут так во всех обменниках.

На автовокзале меня встретил Владимир Виеру и мы поехали в центр, пробовать национальное блюдо — мамалыгу.

Вкусная вещь, если правильно употреблять! Ещё попробовал национальный пирог — плацинда. С вишней — объедение. После плотного завтрако-обеда мы двинули изучать дивный город Кишинёв. Столица Молдовы — постсовковый город с европейским налётом. Тут памятники советского прошлого контрастируют с европейским будущим

Самое высокое административное здание в Кишиневе — здание Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности (бывший Агропром), что по бульвару Штефана чел Маре, — 18 этажей, время постройки — конец 70-х, начало 80-х. При этом есть и вот такие здания:

Международный Бизнес Центр SKYTOWER — это первый офисный центр класса «А» в Республике. Кишинёв был практически полностью разрушен в 40х годах после землетрясения и Второй мировой войны. Но некоторые здания уцелели. Но архитектурой столица не блещет, честно говоря. Да простят меня кишинёвцы.

Пятиминутка знаний:

Водонапорная башня (молд. Castelul de apă din Chişinău) - памятник промышленной архитектуры конца XIX века в Кишинёве.

Башня расположена на углу улиц А. Матеевича и митрополита Бэнулеску Бодони (бывших Садовой и Гоголя). Эта башня положила начало городскому водопроводу. Верхний этаж, представляющий собой деревянную надстройку в результате землетрясений был разрушен. В 1980-1983 гг. он был восстановлен. Высота сооружения до венчающего карниза составляет 22 метра. Несущие стены выполнены из местного камня-ракушечника (котельца) с включением рядов кирпичной кладки. Толщина стен колеблется от 2 м в основании до 0,6 м на верхних этажах. Внутри башни сохранилась винтовая металлическая лестница, а во время реконструкции сооружён лифт. Некоторое время в здании водонапорной башни находилась штаб-квартира Исторического музея. Водонапорная башня похожей конструкции была построена на пересечении улиц Василе Александри и Вероники Микле, но она не сохранилась до наших дней.

Архитектор - А. О. Бернардацци.

Ещё в Кишинёве есть своя «триумфальная арка», как в Париже. Сфоткался с ней пока она стоит, люблю её.

Ещё одна справка из Википедии:

Арка Победы - триумфальная арка, памятник истории и архитектуры в центре Кишинёва, Молдавия. Расположена на площади Великого национального собрания (проспекте Штефана чел Маре) рядом со сквером Кафедрального собора. Сооружена в 1840 году под руководством архитектора И. Заушкевича для размещения колокола весом в 6,4 т, отлитого из трофейных турецких пушек. Арка была возведена в честь победы в Русско-турецкой войне (1828-1829). Реставрирована в 1973 году.

Арка Победы представляет собой квадратное в плане архитектурное сооружение высотой 13 метров, разделённое на два яруса. Нижний ярус имеет сквозные прямоугольные проёмы в двух направлениях и 4 пилона с коринфскими колоннами на пьедесталах, сложно декорированным фризом и развитым карнизом. Верхний аттиковый ярус обработан лопатками и завершён карнизом, со стороны площади на этом ярусе размещены часы.

В советское время в нижнем ярусе на мраморных досках, вмонтированных между колоннами с внутренних сторон пилонов, были высечены тексты на русском и молдавском языках - Приказ Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами СССР об освобождении Кишинёва от немецко-румынских оккупантов, указы Президиума Верховного Совета СССР о награждении Молдавской ССР и Кишинёва правительственными наградами, имена воинов Советской Армии, удостоенных звания Героя Советского Союза за подвиги в боях на территории Молдавии в годы Великой Отечественной войны и имена Героев Советского Союза - уроженцев Молдавии.

Арка является частью ансамбля площади и сквера Кафедрального собора: арка находится на одной оси с колокольней и собором, служа как бы воротами к храму.

Ещё одно важное туристическое место в Молдове — это нулевой километр. Мои ноги тоже там побывали:)

Отдельная тема в Кишинёве — шикарные парки. Сам город очень зеленый. Парки тут радуют бесплатным Wi-Fi и даже розетками возле скамеек в одном из центральных парков Кишинёва. Про велосипеды я писал тут — http://moy.bike/velosiped-kishinyov/ Тут же в парке Штефана чел Маре есть и скамейка про СПИД:

Про парки можно говорить много и очень много. Они в Кишинёве здоровские. Далее про парочку памятников. Штефан Великий- самый главный деятель Молдовы, который изображён на всех денежных купюрах страны.

Историческая справка:

Сте́фан III Вели́кий (также Сте́фан Вели́кий и Свято́й, рум. Ștefan cel Mare și Sfânt, Штефан чел Маре ши Сфынт; 1429 - 2 июля 1504) - господарь, один из самых видных правителей Молдавского княжества.

Правил страной в течение 47 лет. На протяжении всего этого срока боролся за независимость Молдавского княжества, для чего проводил политику укрепления центральной власти, подавлял боярскую оппозицию. Успешно противостоял более сильным соперникам - Османской империи, Польше, Венгрии. Благодаря талантам Стефана Великого как полководца, дипломата и политика, Молдавское княжество смогло не только сохранять независимость, но и стало значительной политической силой в Восточной Европе

Памятник на железнодорожном вокзале в Кишинёве, откуда в 1941 году в сибирские и казахстанские лагеря отправили более 300 вагонов с жителями Бессарабии. Памятник стоил сколько-то там миллионов и был сделан в Белоруссии.

Кишинёв, да и как и Молдова вся — страна новых перспектив и возможностей. Страна вина и интересных трудолюбивых людей. Страна контрастов и постсоветской хандры…

Видео я не снимал, но вот вам на закуску выпуск «Орёл и решка» про Кишинёв и Молдову:

Большое спасибо Вове за чудесный день в Кишинёве. Приезжай в гости к нам в Крым:)

Хотите получать оповещения о новых статьях на почту?

Введите свой e-mail и нажмите на кнопку "Подписаться"

Наиболее распространённая версия, отмеченная более 125 лет назад в Новороссийском календаре, относит название города к старорумынскому названию Chişla nouă [кишла ноуэ] - новый хутор. Само слово "chişla" является заимствованием турецкого слова kışla со значением "барак". В Бессарабии это слово употребительно и означает "небольшой посёлок, хутор". Из-за характера образования названия (одна часть тюркская, другая- румынская) современные исследователи сомневаются в справедливости этой точки зрения.

Изначально топонимы с элементом кишенёв встречаются в докуметах родом с тех территорий, которые были захвачены тюрками в XV в. и потом в течение нескольких столетий оставались местом концентрации кочевников, поэтому резонно предположить, что названия города имеет не романское, а тюркское происхождение. Сторонники этой версии считают, что слово произошло от половецкого слова кишения ("kesene"), означавшего "место погребения, мавзолей". Во многих местах, в названии которых находилась составляющая часть кишенёв, например, Кишеньки, когда-то были внешние признаки древних захоронений - в виде мавзолеев, памятников и надгробий. Такие погребения могли принадлежать печенегам и половцам, обитавшим в Причерноморье в начале II тысячелетия н.э. или же татаро-монголам, занявшим этот край в XIII в. О том же, что в районе нынешнего Кишинёва были даже и печенежские погребения, свидетельствуют археологические раскопки.

Другие версии связывают название с венгерским Kisjenő - «маленький Йено» (Йено - одно из венгерских племён, пришедших в Европу в 896 году). В западной Румынии на границе с Венгрией есть город Kisjenő, или Chişineu, но доказательств, подтверждающих связь в происхождении названий этих городов, не найдено.

После распада Советского Союза наметилась тенденция к изменению названий населённых пунктов Молдавии, в частности началось активное внедрение слова Кишинэу в русский язык. В современной Молдавии это название часто используется как в официальных, так и неофициальных документах на русском языке. Однако по правилам русского языка правильное название города - Кишинёв.

География

Кишинёв расположен в центральном районе Молдовы на 47°0′с. ш. и 28°51′в. д. на высоте 85 м над уровнем моря на Восточно-Европейской равнине. Город стоит на семи холмах и вытянут вдоль реки Бык - правого притока Днестра. Часть Кишинёва по правому берегу Быка занимает надпойменные террасы, разделённые долиной ручья Дурлешты, и несколькими балками (Малая Малина, Большая Малина и разветвлённая Мунчештская балка). Левобережный склон долины Быка состоит из двух террас, первая из которых полого опускается к реке, а вторая расположена на высоте 60-90 м.

Город расположен в пределах возвышенной лесистой местности Кодр. В почве преобладает чернозём, идеально подходящий для развития сельского хозяйства. Из полезных ископаемых распространён известняк, богатый хорошо сохранившимися окаменелостями. Глубже залегают меловые пески и мергели.

Климат

Кишинёв расположен в зоне с довольно мягким, умеренно-континентальным климатом с тёплым, сухим летом и холодной ветреной зимой.

Первые метеорологические измерения, сделанные в городе, относятся к 1884 году. Согласно данным начала XX века, средняя годовая температура воздуха составляла около 10,2°C, а среднегодовое количество осадков - 468 мм. Согласно данным 1970-х годов, средняя температура января составляла −3,5° С, июля +21,5°C.

В течение года насчитывается около 2215 солнечных часов, из них 329 часов в июле и только 54 часа в декабре. Среднегодовая температура составляет 9,6°C, а уровень осадков - 547 мм/м². «Лето» начинается в начале мая. Средняя температура составляет 20-25°C, а в центре города иногда достигает 35-40°C. Дожди редкие, но обильные. Средняя температура января около −3,2°C, столбик термометра редко опускается ниже отметки в −10°C. Весной и осенью температура колеблется между 18-22°C, осадки более обильные чем летом.

Флора

Кишинёв считается одним из самых зелёных городов Европы. Практически на всех улицах города растут деревья, и летом город утопает в зелени. В Кишинёве множество скверов и парков, в которых произрастают более 50 видов деревьев, кустарников и лиан, как типичных для Молдавии (тополь, конский каштан, акация, клён, ива, липа, рябина, катальпа, берёза, ель и др.), так и редких видов (кедр, канадский бундук, глициния, виргинский можжевельник). Распространены посадки белой акации, американского клёна, мелколистной липы и вяза. Естественная растительность постепенно сменяется новыми посадками, среди которых чаще всего встречаются конский каштан, платан, софора, клён, декоративные формы черешни. Вокруг озёр и вдоль многих улиц насажены тополя (пирамидальный, канадский, серый, гибридный). В парках и вдоль улиц много зелёных насаждений из самшита, бирючины, спиреи.

Фауна

В парках города живут около 14 видов птиц и 14 видов земноводных. Из млекопетающих в городе встречается ёж, европейский крот, хорёк, куница и летучая мышь. Кроме этого есть белки и полевые мыши. Известны заходы в город лис и зайцев. Среди птиц распространено несколько видов голубей, а также стрижи, скворцы, ласточки, синицы, дятлы и воробьи. В некоторых районах города замечены места постоянного обитания сапсанов. Видовой состав пресмыкающихся и амфибий небогат. Встречаются обыкновенный уж, прыткая ящерица, зелёная жаба, озёрная лягушка, обыкновенный тритон и др. В озере парка «Валя Морилор» обитают около 20 видов рыб: окунь, карп, лещ и др. Из насекомых распространены жуки, чешуе-, полужёстко-, двукрылые и другие. Встречаются вредители деревьев и кустарников: тля, щитовка, паутинный клещик, шелкопряд. Иногда появляются в массовом количестве божья коровка, американская белая бабочка.

Символы города

В качестве герба Кишинёва 2 апреля 1826 года был принят герб Бессарабской области, так как Кишинёв стал областным центром. Герб имел форму щита, разделённого на две части. В верхней части на красном поле был изображён двуглавый орёл, увенчанный золотой короной, - символ присоединения Бессарабии к Российской империи. На груди орла был помещён красный щит с изображением Георгия Победоносца на белом коне, поражающего копьём змея. В правой лапе орла помещены факел и молния, а в левой - лавровый венок. В нижней части герба на золотом поле располагалась голова буйвола со старого герба Молдавского княжества.

После образования Бессарабской губернии в 1878 году был утверждён новый герб Кишинёва. Он представлял собой щит, где на лазурном фоне была помещена золотая голова буйвола с червлёными глазами, языком и рогами, между которыми «сияла» пятиконечная золотая звезда. Справа от головы была расположена серебряная роза с пятью лепестками, а слева - серебряный полумесяц, обращённый рогами к краю щита.

После присоединения Бессарабии к Румынии герб Кишинёва был снова изменён. В щите на лазуревом поле изображён золотой орёл с червлёным нагрудным щитком, в щитке герб Молдавского княжества - голова быка, звезда, роза и полумесяц. Этот герб стал и гербом современного Кишинёва после распада СССР.

Современный флаг Кишинёва представляет собой белое полотнище, в центре которого изображён герб города. Герб наложен на стилизованную плетёную полосу жёлто-коричневых цветов.

Административное деление

Кишинёв обладает особым статусом в административном делении Молдавии - он является муниципием. В состав муниципия Кишинёв входят: собственно муниципий Кишинёв, 6 городов (Сынжера, Дурлешты, Ватра, Кодру, Вадул-луй-Водэ, Криково) и 25 населённых пунктов, объединённых в 13 коммун (сёл).

Кишинёв разделён на 5 секторов (районов): Центр (молд. Centru, Чентру); Чеканы (молд. Ciocana, Чокана);Боюканы (молд. Buiucani, Буюкань); Ботаника (молд. Botanica, Ботаника); Рышкановка (молд. Râşcani, Рышкань); Сектора управляются претурами (молд. pretura), во главе которых стоят преторы (молд. pretor).

История

Молдавское княжество (1436-1812)

Впервые в исторических документах Кишинёв упоминается 17 июля 1436 года в грамоте воевод Молдавии Ильи и Стефана Оанчя логофету, главе господарской канцелярии, в которой уточняются границы земли у реки Реут, жалованной ему за верную службу. По советской историографии населённый пункт на месте современного Кишинёва упоминается в 1466 году в жалованной грамоте молдавского господаря Штефана Великого своему дяде, боярину Влайкулу, на право владения селищем Кишинёв у колодца Албишоара.

В условиях османского ига, установившегося в Молдавии в середине XVI века, постоянных набегов турок и крымских татар, роста поборов экономическое развитие города шло замедленными темпами, а страна в XVII - начале XVIII веков переживала упадок. Вначале боярская вотчина, а затем с 1641 года - вотчина монастырей румынского города Яссы, Кишинёв неоднократно разрушался.

Бессарабская губерния (1812-1918)

В результате серии русско-турецких войн территория междуречий Днестра, Прута и Дуная в 1812 году отходит к России, получает название Бессарабия. Кишинёв, принадлежавший в то время монастырю св. Гроба, получает официальный статус города в 1818 году (первый примар - городской голова - Ангел Ноур) и становится центром Бессарабской области, а с 1873 года - центром Бессарабской губернии. Присоединение к России способствовало росту населения, развитию торговли, ремёсел, культуры.

С сентября 1820 по июль 1823 года в Кишинёве жил высланный из Петербурга А. С. Пушкин. Здесь он сблизился с молдавскими писателями К. Стамати и К. Негруцци и с декабристами (М. Ф. Орловым, В. Ф. Раевским, К. А. Охотниковым, П. С. Пущиным и др.), входившими в местную «управу» «Союза Благоденствия».

В 1821 году основана первая мануфактура по производству тканей, в 1831 году построен спиртоводочный завод. К 1861 в городе насчитывалось свыше 100 небольших предприятий (фруктово-виноградно-водочных, кожевенных, мыловаренных, кирпичных и черепичных заводов, табачных фабрик и др.).

В 1910 году в Кишинёве было около 10 тысяч домов (всего 4 трёхэтажных дома), 142 улицы и переулка, 12 площадей, 5 садов и скверов. В начале XX века было создано несколько металлообрабатывающих предприятий (заводы Сербова, Ланге и Мокану и др.). Развитию промышленности способствовало проведение железных дорог, связавших город с Дунайско-Черноморскими портами, с Западной Европой и центральными областями России.

Во время Революции 1905-1907 годов в России в Кишинёве проходили демонстрации и политические стачки (21-22 августа, 17 октября 1905 и др.). Советская власть в Кишинёве установлена 1 (14) января 1918.

В составе Румынии (1918-40)

После Октябрьской революции 1917 года 21 ноября начал свою деятельность «Сфатул Цэрий», который 2 декабря провозгласил создание Молдавской Демократической Республики. 27 марта 1918 года Сфатул Цэрий проголосовал за присоединение Бессарабии к Румынии и Кишинёв вошёл в её состав.

1 января 1919 года в Кишинёве была создана Муниципальная Консерватория. В 1927 году - открыт Теологический факультет. В 1928 году на месте разрушенного в 1918 году памятника российскому императору Александру II по проекту скульптора А. М. Пламадялэ у главного входа в городской парк установлен памятник Штефану чел Маре. В 1934 году был открыт филиал Румынского Института социальных наук, в 1939 году - муниципальная пинакотека.

В эти годы численность населения города не увеличивается, и в июне 1940 года Кишинёв насчитывает 110 тысяч человек. В городе действовала подпольная коммунистическая организация, возглавляемая П. Д. Ткаченко, К. Сырбу, И. Фуртунэ и др.. На протяжении всего румынского периода она вела антиправительственную деятельность, направленную на воссоединение с СССР. В Кишинёве проводились забастовки, демонстрации, политические манифестации, сопровождавшиеся одновременными акциями в других городах Бессарабии.

Молдавская ССР (1940-91)

28 июня 1940 года Бессарабия была воссоединена с СССР; 2 августа 1940 года образована Молдавская ССР; её столицей стал Кишинёв. Город сильно пострадал от землетрясения в 1940 году. Серафимовский Дом (здание епархии) в самом центре столицы республики был полностью разрушен.

Активное развитие города было прервано нападением гитлеровской Германии на СССР. 16 июля 1941 немецко-румынские войска захватили Кишинёв и город вновь вошёл в состав Румынии. 24 августа 1944 Красная Армия отвоевала Кишинёв в ходе Ясско-Кишинёвской операции. Военные действия, бомбардировки и землетрясение нанесли городу огромный ущерб: было разрушено 174 предприятия, 70 % довоенного жилого фонда и т. д.

После Второй мировой войны город начинает быстро восстанавливаться и расти. Если в 1944 году он насчитывал всего 25 тысяч жителей, то к 1950 году в нём было уже 134 тысячи человек. В 1945-1947 годах утверждается генеральная схема реконструкции Кишинёва, в разработке которой участвовал архитектор А. В. Щусев. Город превратился в крупный политический, административный, научный и культурный центр республики и приобрёл свой современный облик.

Республика Молдова (1991-наши дни)

23 мая 1991 года Парламент изменил название Молдавская Советская Социалистическая Республика на Республика Молдова. 27 августа 1991 была принята декларация независимости Республики Молдова, которая провозгласила Молдову суверенным государством со столицей в Кишинёве.

В городе три автовокзала (Северный, Южный и Центральный), железнодорожный вокзал, аэропорт. В городе располагаются 36 университетов и Академия Наук Молдавии.

Политика

В 1990 году в Молдавии был восстановлен институт примарства. Первым примаром Кишинёва стал Николае Костин. Потом - Серафим Урекян.

В 2005 году было 4 попытки провести выборы примара, однако они провалились из-за недостаточной явки. С 2005 года до 2007 и. о. мэра был Василе Урсу. 25 января 2007 года Василе Урсу был назначен министром транспорта, а и. о. мэра стал Вячеслав Иордан. После выборов в июне 2007 года примаром стал Дорин Киртоакэ.

Население

По итогам переписи 1774 года в Кишинёве проживало 600 семей. Из них: 162 налогоплательщика; 110 семей - русских, молдаван и украинцев (по трети); 52 семьи - армян, евреев, цыган, греков и сербов. Если с 1812 по 1818 годы население Кишинёва выросло с 7 (600 семейств) до 18 тысяч человек, то к концу века оно увеличивается до 110 тысяч. Население города всегда было многонациональным, а рост численности населения происходил не за счёт естественного прироста, а в основном за счёт миграционных процессов.

Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона оценивал население Кишинёва с предместьями в 1894 году в 128 218, из которых около 20 % жили в предместьях. Почти половину населения составляли молдаване - 54 890; затем следовали по численности: евреи - 26 120, русские, греки, болгары, румыны, цыгане, армяне, поляки и представители других национальностей. Число домов в Кишинёве в 1788 году было около 300, а в конце XIX века их было до 10 тысяч.

Согласно же первой всеобщей переписи населения Российской Империи в 1897 году население города (без предместий) составляло 108 483 чел., из которых евреев - 49829 чел. (45,9 %), великорусoв (русских) - 29299 чел., молдаван - 19081 чел., малорусoв (украинцев) - 3393 чел. и др.

В 1910 году в Кишинёве было 127 тысяч жителей, около 10 тысяч домов (всего 4 трёхэтажных дома), 142 улицы и переулка, 12 площадей, 5 садов и скверов. Население в 1897 и 1912 гг. меньше населения 1894 года, так как русские власти в эти годы не учитывали население пригородов Кишинёва.

После присоединения Бессарабии к Румынии численность населения города не увеличивается, и в июне 1940 года Кишинёв насчитывает 110 тысяч человек. В 1944 году после оккупации германской группировкой город насчитывал всего 25 тысяч жителей, а к 1950 году в нём было уже 134 тысячи человек. В 1959 году еврейское население Кишинёва составляло 42 900 человек, в 1970 году - 49 900, в 1979 году - 42 400. 1960 год - в Кишинёве 215 тысяч жителей. Интенсивное экономическое и социальное развитие города способствовало миграционной подвижности населения. Причём оно пополнялось как за счёт сельского населения республики (60 %), так и за счёт специалистов, прибывших из других регионов СССР. Приток мигрантов в 1980 году возрос вдвое по сравнению с 1950 годом. Рождение 500-тысячного кишинёвца город отметил в 1979 году.

После распада СССР численность населения Кишинёва стала резко сокращаться. Тогда как 1991 году город насчитывал 676 700 жителей, в 2005 году его население составляло всего 592 600 человек.

Архитектура

Старейшие здания Кишинёва: Мазаракиевская церковь (1752), Церковь Константина и Елены (1777), Армянская церковь (1803), Благовещенская церковь (1807-1810), Харламбиевская церковь (1812).

После присоединения в 1812 году Бессарабии к России в 1817 году определился центр города, появились первые прямые и широкие улицы. В 1834 году был утверждён генеральный план Кишинёва. Прямоугольная сетка широких улиц соответствовала принципам застройки южных городов Российской империи. В 1831-36 гг. здесь возводятся Кафедральный собор и колокольня. Затем вблизи собора сооружается Триумфальная арка.

Во второй половине XIX века строились учебные и административные здания, в применялись элементы византийской, романской и готической архитектуры, а также молдавского зодчества. Большая часть домов по-прежнему оставалась одноэтажной. В 1862 году приступили к мощению улиц. Благоустройству Кишинёва способствовал А. О. Бернардацци. В конце XIX века Кишинёв занимал пространство более 660 десятин, имеющее неправильную фигуру в 5½ вёрст длины и 4 версты ширины. В начале XIX века возводятся здания городской думы (ныне Примэрия), окружного суда (управление железной дороги), городского банка (органный зал), краеведческого музея.

В 1918-40 гг. Кишинёв застраивался небольшими особняками из кирпича и известняка. В годы Великой Отечественной войны город утратил жилой фонд на более чем 70 %.

В послевоенные годы по генеральному плану (1947) под руководством А. В. Щусева был реконструирован проспект Ленина, проложены проспект Молодёжи и бульвар Негруцци, построены административные здания, в том числе Дом правительства МССР, застроена Вокзальная площадь. В Кишинёве были созданы новые промышленные районы: Новые Чеканы, Скулянка и др. За 1955-70 гг. выросли жилые районы: Рышкановка, Ботаника, Боюканы и др. Установлены многие памятники. Решающим толчком в развитии города явилось постановление Совмина СССР 1971 года «О мерах по дальнейшему развитию города Кишинёва», когда городу из союзных фондов было выделено около миллиарда рублей. В середине 1980-х годов был объявлен конкурс на лучший проект детальной планировки центра города. Последующий распад Советского Союза помешал претворению в жизнь планов масштабного строительства.

После обретения Молдавией независимости, строительство в Кишинёве практически полностью приостановилось. Однако со временем начали восстанавливаться церкви, строиться элитные дома с дорогостоящими квартирами и фешенебельные особняки. Была расширена Измаиловская улица, построен автовокзал «Северный», реставрирован железнодорожный вокзал, построены многочисленные магазины и офисные здания. В октябре 2006 года было принято решение об увеличении площади Кишинёва и построении новых секторов (Будешты-2 и Новые Ставчены) с современной инфраструктурой, бизнес-центрами и многочисленными дорожными развязками. Постройка новых секторов позволит решить жилищную и обострившуюся в последнее время транспортную проблему столицы. Также планируется в течение 7 лет реконструировать проспект Кантемира, где предусматривается строительство трёх полос по обоим направлениям. Ширина дороги, включая тротуар, составит 70 метров. Будет полностью реконструирована и улица Букурешть. Её расширят на 3-4 метра. Предполагается, что по проспекту Штефана чел Маре будет разрешено движение только общественного транспорта.

Транспорт

Внутригородские перевозки в Кишинёве осуществляются автобусами, троллейбусами, маршрутными такси. Город связан с другими населёнными пунктами автобусным, железнодорожным и воздушным сообщением.

С конца XIX века Кишинёве функционировал трамвай. В 1913 году он был переведён на электрическую тягу. К концу 1950-х годов сеть трамвайных линий превысила 17 км, а количество ежегодно перевозимых пассажиров превысило 9 млн человек. В начале 1960-х годов троллейбус полностью вытеснил трамвай.

Первый троллейбус был пущен в 1949 году по проспекту Ленина (ныне бульвар Штефана чел Маре) от железнодорожного вокзала до медицинского института. Сейчас в городе 3 троллейбусных парка. Общее число машин - около 318. В советское время проезд в троллейбусе стоил сначала 4 копейки, потом 5. До 2001 года цена проезда в троллейбусе составляла 50 банов. С 1 сентября 2001 года стоимость повысилась до 75 банов, а с 1 августа 2006 года до 1 лея. Цена проездного составляла 50 леев, а с 1 августа 2006 года - 120 леев (позже стоимость была уменьшена до 70 леев).

Автобусное сообщение в Кишинёве было введено в марте 1946 года. Сначала по городу курсировали автобусы марки ЗИС-154. В советское время проезд в автобусе стоил 5 копеек. С 1 августа 2006 года стоимость проезда в городском автобусе была повышена с 1 лея 25 банов до 2 леев. Кишинёв связан автобусными маршрутами практически со всеми городами и многими сёлами страны, а также с некоторыми городами Украины, Румынии, Россией, Белоруссией и многими европейскими странами.

Первая внутригородская линия маршрутных такси была введена в 1968 году. В настоящее время в Кишинёве маршрутное такси является самым доступным видом транспорта, так как охватывает весь город и курсирует намного чаще, чем автобусы и троллейбусы. С 1 августа 2006 года стоимость проезда в маршрутных такси была повышена с 2 до 3 леев. С 1 сентября 2006 маршрутные такси, курсирующие по самым загруженным улицам центра Кишинёва, были смещены на соседние улицы для частичного решения транспортной проблемы столицы. В будущем маршрутные такси полностью уберут из центра города и они будут связывать все районы, исключая центр столицы. Это одно из решений по уменьшению нарастающего количества транспорта в центре города. Точные сроки вступления данного решения в силу пока не известны.

Первые легковые такси появились в Кишинёве в 1949 году. В настоящее время есть несколько частных таксомоторных компаний. Стоимость проезда в пределах одного сектора города составляет около 25 леев. Телефонные номера вызова такси являются четырёхзначными и начинаются на 14.

Кишинёв в искусстве

Литература

Впервые в исторических документах Кишинёв упоминается 17 июля 1436 года в грамоте воевод Молдавии Ильи и Стефана Оанчя. Позже данные о городе встречаются у Мирона Костина, в путевых заметках П. Алеппского и Марко Бандини (XVII век), в «Описании Молдавии» Дмитрия Кантемира (начало XVIII века). Часты упоминания о Кишинёве в воспоминаниях участников русско-турецких войн XVIII века.

После освобождения Бессарабии от османского ига и присоединения к России в 1812 году возрос общественный интерес к истории и жизни края, и, в частности, к Кишинёву, ставшему столицей области. Появляются многочисленные описания Кишинёва, среди которых следует отметить работы М. Драгана, П. Куницкого, А. Защука и П. Свиньяна. Ценные впечатления о городе начала 1820-х годов, быте и нравах его жителей оставил вице-губернатор Бессарабии Ф. Ф. Вигель в своих работах «Нынешнее состояние Бессарабской области», «Замечания на нынешнее состояние Бессарабии» и «Воспоминания». В 1820-х годах в Кишинёве жили декабристы Орлов, Раевский, Пущин и другие. Раевский очень интересовался историей города, что нашло отражение в его работах (статья «Вечер в Кишинёве» и др.). В 1820-1823 гг. здесь находился в ссылке Пушкин. В своих письмах и стихах он красочно описывает нравы и быт высшего кишинёвского общества («Мой друг, уже три дня…», «Раззевавшись от обедни…», «Генералу Пущину» и др.). После отъезда из города он неоднократно довольно тепло вспоминал о городе в письмах Жуковскому, Вяземскому и др. За время пребывания в Кишинёве Пушкин написал около ста стихотворений и начал роман «Евгений Онегин».

Описания Кишинёва 1830-50-х годов можно найти в «Прогулке ро Бессарабии» Н. И. Надеждина, опубликованной в «Одесском альманахе на 1840-й год», «Дневнике путешественника по Южной России в 1841 году» А. Голумбиевского, письмах И. С. Аксакова, посетишего город в 1848 и 1855-56 гг., а также в письмах Л. Н. Толстого, который был в Кишинёве по пути в Крым в сентябре 1854 года и жил здесь почти два месяца после Крымской кампании.

Музыка

Одним из старейших музыкальных произведений, посвящённых Кишинёву, является концерт для фортепьяно с оркестром «Кишинёвский карнавал», написанный композитором А. Хлебовским в середине XIX века.

Самая известная песня о Кишинёве - «Мой белый город» на музыку композитора Е. Д. Доги и слова Г. Водэ. Кроме этого Евгений Дога составил сборник песен о Кишинёве «Город поёт» (1967) и посвятил Кишинёву музыкальную пьесу для эстрадного оркестра «Ритмы города» (1970).

Кинематограф

Первая кинозапись в Кишинёве была сделана в 1897 году представителем фирмы Люмьеров Феликсом Масгишем. Этот фильм не сохранился. 1912-м годом датируется кинохроника «Торжества в Кишинёве по случаю столетия присоединения Бессарабии к России».

В советский период было снято множество фильмов о Кишинёве, как художественных, так и документальных.

История молдавской столицы проста и бесхитростна: село Кишинэу известно с 1436 года, и к 1812 года представляло собой три слободы: молдавскую, армянскую и старообрядческую. И хотя когда Бессарабия досталась России, в ней было 4 города (Измаил, Белгород, Орхей и Бендеры), губернский центр в 1818 году почему-то решили устроить именно здесь - как гласит известная каждому кишинёвцу легенда, такую милость у продажных имперских чиновников в прямом смысле слова купили уже упомянутые армяне. К началу ХХ века это был зажиточный, наполовину еврейский губернский город (108 тыс. жителей), после 1918 года в составе Румынии уступавший только Бухаресту. В Советском Союзе Молдавская ССР традиционно была самой тихой и незаметной, спрятавшись от остальной страны за Украину, и в общем-то её столица не сильно выделялся среди областных центров. Даже став столицей независимой страны, Кишинёв напоминает Воронеж или Краснодар - оживлённый, шумный, строящийся и тесный город, при этом напрочь лишённый столичных амбиций и пафоса. Да, здесь суматоха и яблоку негде упасть, местами совсем как в Москве - но хорошо видно, что люди рвутся сюда прямиком из села. В маленькой стране контраст столицы и провинции особенно заметен: о пустынных и дорогах можно сказать не только "все на заработках", но и - "все в Кишинёве". В общем, это город, обладающий всеми атрибутами столицы - но как бы не осознавший свою столичность до конца.

В Кишинёве я провёл неделю, в том числе два дня посвятил целиком прогулкам по городу, в другие же дни что-то осматривал урывками, в ожидании утром автобуса или по возвращении дотемна. Потому и материала набралось на целых 7 постов: о вокзале, о бульваре (проспекте) Штефана чел Маре, о Верхнем и Нижнем районах центра, о главных музеях, об окраинах... Но в первой части - общие впечатления и район бывшего села Кишинэу, старейшее ядро города, оказавшееся ныне слегка на отшибе.

Сразу поясню для порядка, что Кишинёв кое-что роднит с Алма-Атой и Таллином. Или по-другому: Кишинэу кое-что роднит с Алматы и Таллинном. На самом деле Кишинёв - название того же порядка, что Эривань, Тифлис или Пишпек, и скорее всего, если бы в 1920-30-е годы он принадлежал СССР, национальный вариант сделали бы каноническим. Ну а так - я обычно придерживаюсь в топонимике русской традиции, в конце концов ведь и Англия на самом деле Ингландия, и Пекин - Бейцзин.

Моё знакомство с Кишинёвом началось примерно здесь, точнее напротив этого места. Это улица Измаильская, близ её перекрёстка с бульваром Штефана чел Маре находится крупнейший узел городских маршрутов. В квартале отсюда - Центральный рынок и центральный же автовокзал, а посредине - кафе "Ла Плачинта" и "Эндис"c пицца", занимающие одно здание. Оба эти заведения сетевые и по городу их с десяток, только первое специализируется на национальной молдавской кухне, а второе - на всякой итальянщине. В Кишинёв я прибыл туманным пятничным вечером из , меня встретил Александр v_st , и я честно признался, что пока не поужинаю - буду неадекватен. Вечерами по выходным кишинёвские кафе переполнены, и мы кое-как нашли место. Вскоре подъехал Александр deorditsa , и за соседним столиком обнаружил коллег по работе, тут же заметив, что и это тоже кишинёвский колорит - случайно повстречать знакомых несравнимо легче, чем в Москве или даже Киеве.

Утро на бульваре Штефана чел Маре. Хорошо заметно обилие всяких заведений по первым этажам - банки, обменники, магазины самого разного профиля, кафе, салоны сотовой связи и прочее... их концентрация на единицу площади тут едва ли не выше московской. Обратите внимание и на язык - Кишинёв запомнился мне где-то на 2/3 молдоязычным и 1/3 - русскоязычным, речь на улицах звучит и та, и другая, но славянская всё же воспринимается как исключение... хотя многие, как кишинёвцы, так и путешественники, говорили мне, что Кишинёв - русскоязычный город, но мне так не показалось. Молдаване и румыны здесь - 67% населения, русские - 13%, украинцы - 8%. И несмотря на то, что Молдавия - самая нетуристическая страна в Европе, услышать на улицах английскую или итальянскую речь тут не редкость.

Едва ли не то же самое место под другим углом. Здесь хорошо виден весь набор общественного транспорта молдавской столицы - троллейбусы и маршрутки. Троллейбус в Кишинёве появился в 1949 году, и традиционно играл здесь более важную роль, чем автобус. В центре троллейбусы ходят в основном новенькие, производства "Белкоммунмаша" (с их недавней закупкой связан известный каждому молдаванину и приднестровцу коррупционный скандал), на окраинах ещё довольно много советских драндулетов. Маршрутки примечательны компановкой кресел - как правило в них отсутствует правый одинарный ряд, вместо которого устроены стоячие места. А вот трамваю в Кишинёве не повезло: конка здесь открылась в 1889 году, электрический трамвай - в 1913, причём с колеёй 1000мм (как во Львове, Виннице, Житомире, Евпатории, Калининграде и Пятигорске), исправно функционировал при румынах, и в лучшее время его линии с 4 маршрутами имели протяжённость 17 километров. Закрыли трамвай вовсе не в независимой Молдове, а в 1961 году - на самом деле случай не уникальный, при Советах трамваев лишились ещё Выборг (1957), Кисловодск (1966), Черновцы (1967), Новороссийск (1969), Симферополь (1970), Самарканд (1973) и Гянджа (1976).
Но в целом общественный транспорт в Кишинёве довольно удобен, быстр и дёшев (2-3 лея - то есть 5-7 рублей), пробки по меркам Москвы, Киева или Алма-Аты и пробками-то не назвать, а такси по городу стоит 30-50 леев (80-130р.) - для столицы нереальная дешевизна! Главный недостаток кишинёвского транспорта - те, кого в обиходе зовут "селюки": маршрутки запомнились мне на редкость хамоватыми водилами (столько раз они меня ещё нигде не обкладывали!), а общая культура вождения удручает даже после сибирских городов или Львова.

Впрочем, хамство хамством, но в общем Кишинёв показался мне довольно спокойным городом, даже вечером на дальней окраине.
Чем ещё запомнился Кишинёв - это обилием уличной торговли, будь то вернисаж в сквере Эминеску:

Или блошиные рынки у вокзала:

Много в городе и попрошаек, причём почти все с каким-то народным колоритом:

Дедушка с дудочкой или цыган с баяном тут гораздо более привычное зрелище, чем скрипач или неферы с гитарой:

И в целом, хорошо видно, что Молдова - страна очень централизованная, на столицу замкнута куда сильнее, чем Россия или Украина. В Кишинёве в основном есть работа и возможности для малого бизнеса, и многие жители молдавской глубинки по заграницам ездят чтобы зарботать себе именно на кишинёвскую квартиру. Точечная застройка тут очень агрессивная, город уплотняется с огромной скоростью.

Но при этом тут много заброшенных и недостроенных зданий, явно больше, чем в молдавской глубинке. Почему так, мне понять сложно. Допустим, старые дома - жертвы брюсселизации, но почему в городе нередки и советские заброшки, и новые недостройки? Вот типично кишинёвская подборка: старый одноэтажный домик, "точечный" новострой и заброшка.

Да и просто город как-то очень неоднороден, и два соседних квартала могут отличаться примерно как столица от райцентра - один впечатляет суматохой, другой - патриархальностью.

Вот скажем прямо в центре города заброшенный дом, можно спокойно зайти или хотя бы заглнянуть в окно:

На одной из главных улиц преспокойно стоит несколько многовековых деревьев:

В центре города в порядке вещей почти сельские дворы с запирающимися воротами. Впрочем, тут я кишинёвцам могу позавидовать: иметь в самом центре столицы клочок своей земли, где можно ходить босиком и загорать - роскошь, недоступная москвичам или киевлянам (но вполне обычная в соседней Одессе).

Вот типичный пример кишинёвских контрастов - две стороны двора словно из городов разного уровня:

В советских районах же дворы вполне обычны, и в них обильно сушится бельё:

Некоторые дворики запомнились мультяшными граффити, и это тоже как-то очень по-кишинёвски:

Такие конечно попадаются и в Москве, и даже в Питере, но здесь как-то особенно уместны. Кишинёв - несерьёзный город, и даже не ироничный (как Киев):

А здесь, например, живёт водитель детского поезда - говорят, в праздники и летние выходные можно увидеть, как этот паровозик отсюда выезжает:

Впрочем, думать, что Кишинёв - "большая деревня", тоже не стоит. На самом деле как такового частного сектора здесь почти нет - ведь всё показанное выше относится к Старому городу. Окраины Кишинёва же многоэтажны, панельны и вполне столичны, вот только очень уж резко обрываются - советская застройка тут явно капитальнее, чем в обычных городах-полумиллионниках:

Вот скажем вид от подъезда общаги на улице Гренобля, где я снимал комнату - по одной её стороне многоэтажки, а по другой начинаются луга (на месте которых вполне мог бы быть частный сектор):

Одна из самых запоминающихся "фишек" Кишинёва - это его планировка. Центр города стоит в глубокой низине, постепенно поднимаясь по склонам - бульвар Штефана чел Маре разделяет районы Верхний и Нижний центр. Однако весь центр охватывает кольцо обширных парков - на севере Рышкановский, на западе - Весенний и Бутояш, на юге Комсомольское озеро, Дендропарк и Долина Роз и другие. И характерный пейзаж Кишинёва - стена леса, над которой ряды многоэтажек. Это, в частности, вид с всё той же Измаильской через Рышкановский парк на район Чеканы:

Административно-территориальное деление тут тоже заслуживает упоминания: Кишинёв состоит из 5 секторов, каждый из которых простирается довольно далеко за пределы собственно города. Центр (Чентру) включает также городок Кодры, юго-восточная Ботаника - город Сынжера и большое село Бачой; восточные Чеканы аж до Днестра, где находится самый известный внутримолдавский курорт Вадул-луй-Водэ, к северной Рышкановке относится также Крикова с её знаменитыми винными подвалами, а к западным Буюканам - города Дурлешть и Ватра. Всего Кишинёв включает 6 малых городов и 25 сёл, общее население агломерции в районе 800 тысяч человек.

Но самый старый район Кишинёва по-прежнему расположен в геометрическом центре, хотя в губернскую эпоху Кишинёв от него рос в основном на юг. Примерно поровну делит город и текущая с северо-запада на юго-восток речка Бык, которую сами кишинёвцы называют Бычок:

Тем не менее, село Кишинэу стояло на южном бережке, а село Рышканы - на северном. Близ Рышкан в русско-турецкую войну 1768-74 годов была заложена небольшая временная крепость, и я не раз слышал утверждение, что Кишинёв начинался здесь. Ныне на месте крепости стоит цирк авторства Семёна Шойхета (1981), с довольно оригинальными творениями которого мы встретимся ещё не раз:

Цирк ныне заброшен - довольно тягостный образ:

Рядом с цирком ещё и стела с футбольным мячом. Говорят, это кишинёвский мэр впечатлился реально грандиозным спорткомплексом "Шериф" в Тирасполе и затеял строительство такого же спорткомплекса в Кишинёве... но дальше стелы дело так и не пошло:

К цирку примыкает небольшой массив частного сектора - остатки села Рышкановка, и на краю обрыва в окружении кладбища стоит сельская же церковь Константина и Елены (1777), крайне типичный для Молдовы тех лет трёхконховый храм:

Здесь же колодец с часовней - таких немало по всей стране вдоль сельких дорог:

Так и не скажешь, что это самый центр столичного города. Лишь капитальность надгробий говорит о том, что мы не в селе:

Но если оглянуться...

Много действительно старых надгробий. Александра особенно заинтересовала вон та белая плита - кириллическая молдавская надпись, причём многих слов уже нет в современном языке. Вполне может быть, что ей лет 300:

Два бывших села разделяет промзона - параллельно Бычку проходит железная дорога. Впрочем, заводы в основном заброшены, как например стоящий прямо под кладбищем ЖБИ:

Кишинёв прошивает несколько "скоростных дорог", предназначенных для скорейшего пересечения города и отчасти выполняющих роль линий метро, одна проходит здесь же. Впереди ТЭЦ-1, а за деревьями скрываются корпуса Табачного комбината - чуть ли не крупнейшего в СССР:

Ну а за Бычком просматривается Мазаракиевская церковь (1757) - старейшее здание Кишинёва, православный храм села Кишинэу:

Как уже говорилось, Кишинэу был достаточно крупным селом с тремя общинами - молдавской, старообрядческой и армянской. Здесь находилась резиденция окружного сердара (военачальника) и вистерника (казначея), и в середине 18 века обе эти должности занимал Василий Мазараки из старого греческого рода, жившего в Молдавии и Галиции. По легенде, на него кто-то написал донос, и турки вызвали его в Бендеры на суд... а процент оправдательных приговоров в Османской импереии явно был куда ниже, чем сейчас в России. В общем, Мазараки поклялся - если его не упекут в казематы и дадут вернуться живым, он построит церковь, что в итоге и случилось. По другой легенде, появление города на этом месте предсказал ещё в 1436 году Стефан Великий... ждать пришлось всего-то 400 лет.

У подножья холма, на котором стоит церковь, некогда бил родник. Сама церковь обнесена стеной (причём слышал, что стена эта тоже 18 века, то есть фактически это храм-крепость), и вход мы искали долго - если вкратце, он с прямо противоположной кадру выше стороны. Зато наткнулись на местную Стену Цоя, облик которой говорит о том, что неформалов в Молдавии очень мало (в отличие от Приднестровья, как ни странно):

И вот такое вот богоугодное заведение:

Вход - через ворота в старомолдавском стиле (1914), глядящие прямиком на подъезд многоэтажки:

Изначально церковь была Иоакима и Анны, с превращением Кишинёва в город - Рождества Богородицы, а ныне и вовсе Покровская. Она закрывалась в 1944-56 годах, а затем была передана староверам, и ныне это главный в Молдавии храм Русской Православной Старообрядческой Церкви. И если на церковном дворике особых различий не видно, то в самом храме всё совсем иначе - дух Руси Исконной и настоящая сокровищница икон 15-17 веков: как известно, покидая раскольническую Россию, староверы увезли с собой очень много святынь, и икон у них всегда было намного больше, чем могли вместить немногочисленные храмы. В трапезной целая стена увешена лестовками - старообрядческим аналогом чёток, символизирующих лестницу духовного пути (отсюда и название): первый раз в жизни я их увидел именно здесь, и как мне показалось, у молдавских староверов эта традиция сохранилась особенно хорошо. Фотографировать внутри я не рискнул - вообще, хотя я не раз тайком снимал в православных церквях, костёлах и мечетях, в староверческой церкви сделать кадр мне не хватило наглости ни разу:

На заднем дворе мы были "атакованы" (к счастью, только словесно) местными старушками, заявившими, что тут нельзя ходить, потому что это "их дом". Тем не менее, облик Мазаракиевской церкви лучше всего понятен именно сзади:

Как уже говорилось, Кишинёв вырос из трёх слобод. Подозреваю, что в каждой из них был свой храм, но изначальная старообрядческая церковь (неизвестного временни постройки) была снесена в советское время. Однако сам триптих остался прежним - православная Рышкановская, старообрядческая Мазаракиевская...

И стоящий чуть поодаль, среди пятиэтажек, Армянский собор Богородицы (1809-17), отмечавший третью слободку. Армяне в Молдавии появились тогда же, когда и в Западной Украине - двумя волнами, в 12 и 15 веках, как беженцы от турецкой напасти. В бедной и бесконечно воющей Молдавии их было куда меньше, чем в Галиции, но всё же и здесь нашлось несколько крупных общин. Как уже говорилось, именно с армянскими купцами, давшими взятку имперским чиновникам, молва и связывает превращение села в губернский город и далее - в столицу. Армянский собор невелик, но красив и самобытен:

Отсюда и разрастался центр - вверх по склону. В следующих нескоьких частях - об отдельных его районах, улицах, зданиях. А напоследок одна из самых запоминающихся деталей кишинёвской архитектуры - в городе очень много таких вот изящных кованных решёток, в основном советского времени:

В следующей части покажу вокзал и его ближайшие окрестности.

P.S.
Благодаря двум Александрам я теперь знаю едва ли не самое дешёвое место ночлега в Кишинёве - в уже упомнятой общаге-малосемейке на улице Гренобля какие-то ребята (то ли байкеры, то ли чёрные археологи) отремонтировали комнату и сдают её по 150-200 леев (350-450р.) в сутки. Разместится там могут человека 4 (двуспальная кровать + запасная площадь), имеются микроволновка и чайник, а горячая вода нагревается бойлером. Минусы следующие: во-первых, неистребимый тяжёлый общажный воздух; во-вторых - холод; в-третьих - бойлер маленький и горячей воды хватает ненадолго; в-четвёртых, самая окраина... хотя Кишинёв в 20 раз меньше Москвы, и до центра минут 15 маршруткой или 100 леев на такси. Телефон хозяина: +373 060 358-534
Железнодорожный вокзал.
Бульвар Штефана чел Маре.
Нижний центр.
Верхний центр.
Два музея и ВДНХ.
Окраины.
Поездки из Кишинёва .
Кодры. Святой Георгий и Кондрица.
Кодры. Кэприяна.
Кодры. Ворничаны и Городиште.
Бельцы. Центр.
Бельцы. Предместья.
Старый Орхей. Поверху.
Старый Орхей. Понизу.
Старый Орхей. Бранешты.
Новый Орхей.
Чимишлия. Простой молдавский городок.
Гагаузия. Комрат.
Гагаузия. Бешалма.
Варницкий анклав.
Приднестровье
Варницкий анклав.
Приднестровская Молдавская республика. В общем.
Бендеры. Крепость.
Бендеры. Мемориалы.
Бендеры. Старый город.
Тирасполь. Столица непризнанной страны.
Рыбница.
Рашково.
Строенцы.
Кицканский монастырь.

Кишинёв от А до Я: карта, отели, достопримечательности, рестораны, развлечения. Шоппинг, магазины. Фото, видео и отзывы о Кишинёве.

• Туры на майские по всему миру
• Горящие туры по всему миру

Поиск авиабилетов в Кишинёв

Отели Кишинёва

Транспорт

По Кишинёву можно ездить на общественном транспорте - автобусах, троллейбусах и маршрутках, а также на такси. Такси лучше заказывать по телефону - для всех компаний здесь существуют четырехзначные телефонные номера, начинающиеся с 14: 1420, 1444, 1499 и т. п. Средняя поездка по городу обойдется в 50 MDL, из конца в конец можно проехать за 70-90 MDL.

Автобусная и троллейбусная сеть весьма разветвлена, проезд стоит 3 и 2 MDL соответственно, вне зависимости от продолжительности поездки. Маршрутки «макситакси» курсируют по большинству улиц молдавской столицы; правила пользования ими те же, что и в России: махнуть рукой приближающейся машине, передать деньги за проезд водителю и громко огласить желаемый пункт высадки. Плата за проезд - 3 MDL.

Аренда авто

Шоппинг и магазины Кишинёва

Туристическо-шоппинговая мекка Кишинёва - сувенирный базар на проспекте Штефана чел Маре у здания Национального театра им. Эминеску. Здесь можно найти творения молдавских ремесленников со всей страны - керамику и гончарные изделия, ткани, вышивку и домашний текстиль, изделия из лозы, иконы и картины и много другой аутентичной всячины. Цены написаны на дощечках, но торг всегда уместен. Предметы интерьера, скульптуры и картины продаются в Galeria L на улице Бухареста. На Центральный рынок нужно отправляться за свежими продуктами: фруктами, овощами, зеленью, домашними сырами и маринадами, винами и квасом. Закупить разнообразной алкогольной продукции можно в магазинах известных виноделен: «Криково» на Штефана чел Маре, «Малых Милешт» в торговом центре Elat на улице Василе Александри и коньячного завода «Яловени» также на Штефана чел Маре, 128. Помимо этого в городе есть масса супермаркетов европейского уровня, в которых можно найти стандартный ассортимент «цивилизованных» товаров - от подгузников до плазменных экранов. Один из крупнейших - Mall Dova.

Кухня и рестораны

Найти заведение общественного питания в Кишинёве не составит никакого труда - практически на каждом углу найдется по закусочной, пиццерии или бутербродной. Кухня предлагается как «народная» молдавская - пироги, несложные рагу и жареные на гриле колбаски, так и интернациональная: пицца-паста, кебабы, шавермы и т. п. К числу популярных итальянских закусочных относятся многочисленные отделения Andy’s Pizza. В Кишинёве хватает и высококлассных ресторанов молдавской, французской и экзотических кухонь с вполне европейскими ценами. Попробовать национальную haute cuisine можно в Orasul Vechi на Армянской улице, 24 (помимо прочего здесь подают вкуснейшие морепродукты). В другое заведение высокой кухни - французский ресторан Simposium - имеет смысл наведаться на блюда из барашка (блюдо от шефа) и обширную карту местных вин.

Гиды в Кишинёве

Развлечения и достопримечательности Кишинёва

Музеи, парки и памятные места иудейского народа - вот основа кишиневской «экскурсионки». Среди музеев можно порекомендовать посетить Музей национальной археологии и истории, где выставлено множество артефактов, найденных при раскопках Старого Орхея, оружие советской эпохи и имеется обширная диорама, посвященная Великой отечественной войне.

Перед входом в музей можно увидеть небезызвестную скульптурную композицию «Ромул, Рем и волчица» - для молдаван это символ и весомое доказательство их романского происхождения.

Музей Пушкина расположен в Доме русского купца И.Н. Наумова, где поэт провел три года (1820-1823 гг.) своей бессарабской ссылки. Именно здесь свет увидела поэма «Кавказский пленник», стихотворения «Цыгане», «Черная шаль», первая часть «Евгения Онегина». Жемчужина Музея этнографии и природы - воссозданный скелет мамонта, найденный в области Резина в 1966 г. В Музее пластических искусств выставлены работы современных молдавских и румынских художников, а также средневековые экспонаты - иконы, предметы интерьера, домашняя утварь.

Из современных архитектурных памятников выделяется Триумфальная арка, статуя Штефана Великого, здания Правительства и Парламента, Православный собор.

У Кишинёва богатая еврейская история: до начала 20 в. евреи составляли около 35 % населения города. От той поры остались синагога, йешива, монумент в память еврейского гетто и иудейское кладбище, а также мемориальный комплекс, посвященный трагическому погрому 1903 г.

Подышать свежим воздухом можно в любом из 23 парков молдавской столицы - им. Штефана чел Маре, «Рискани», «Розовой долине» и «Долине мельниц», Дендрарии, «Ла-Изворе» (здесь целых три естественных озера) и в сквере Кафедрального собора.

Кроме того, Кишинёв - отправная точка в знаменитых винных турах по Молдавии.