Und Ilf e Petrov einstöckiges Amerika. Einstöckiges Amerika

„Einstöckiges Amerika“ – Reiseessays von Ilja Ilf und Jewgeni Petrow, den Schöpfern der berühmten Romane „Die zwölf Stühle“ und „Das goldene Kalb“. Im Herbst 1935 wurden die Satiriker als Korrespondenten der Zeitung Prawda in die USA geschickt. Sie reisten quer durch Amerika vom Atlantik zum Pazifik und zurück und erzählten dann mit ihrer charakteristischen Lebendigkeit und ihrem Sinn für Humor im Buch von dieser Reise. Ilf und Petrov sprachen über das Leben kleiner und großer Städte, über wunderschöne Landschaften: Prärien, Berge und Nationalparks, besuchten das Weiße Haus und ein indisches Wigwam, sprachen über amerikanische Berühmtheiten und Filmproduktionen in Hollywood, über Rodeo, Wrestling und American Football , über die Entstehung einer Glühbirne, eines Phonographen und eines elektrischen Stuhls und vieles mehr.

01. Teil I. „Aus dem Fenster des siebenundzwanzigsten Stocks.“ Kapitel eins „Normandie“. (16:14)
02. Kapitel zwei. Erster Abend in New York. (18:52)
03. Kapitel drei. Was kann man aus einem Hotelfenster sehen? (15:08)
04. Kapitel vier. Der Appetit lässt beim Essen nach. (18:00)
05. Kapitel fünf. Wir suchen einen Engel ohne Flügel. (19:34)
06. Kapitel sechs. Vater und Mutter. (15:09)
07. Kapitel sieben. Elektrischer Stuhl. (26:16)
08. Kapitel acht. Tolle New York Arena. (19:37)
09. Kapitel neun. Wir kaufen ein Auto und fahren los. (20:35)
10. Teil II. „Durch die Oststaaten.“ Kapitel zehn. Auf der Autobahn. (18:57)
11. Kapitel Elf. Kleine Stadt. (18:23)
12. Kapitel zwölf. Große kleine Stadt. (18:48)
13. Kapitel dreizehn. Mr. Ripleys elektrisches Haus. (21:40)
14. Kapitel vierzehn. Amerika kann nicht überrascht werden. (24:32)
15. Kapitel fünfzehn. Dearborn. (18:47)
16. Kapitel sechzehn. Henry Ford. (24:02)
17. Kapitel siebzehn. Gruselige Stadt Chicago. (29:46)
18. Kapitel Achtzehn. Die besten Musiker der Welt. (16:17)
19. Teil III. „Richtung des Pazifischen Ozeans.“ Kapitel neunzehn. Im Geburtsort von Mark Twain. (26:44)
20. Kapitel zwanzig. Soldat des Marinekorps. (16:05)
21. Kapitel einundzwanzig. Roberts und seine Frau. (23:42)
22. Kapitel zweiundzwanzig. Santa Fe. (15:46)
23. Kapitel dreiundzwanzig. Treffen mit den Indianern. (23:30)
24. Kapitel vierundzwanzig. Ein Tag voller Unglück. (22:14)
25. Kapitel fünfundzwanzig. Wüste. (20:04)
26. Kapitel sechsundzwanzig. Grand Canyon. (14:44)
27. Kapitel siebenundzwanzig. Mann in einem roten Hemd. (28:14)
28. Kapitel achtundzwanzig. Junger Baptist. (15:07)
29. Kapitel neunundzwanzig. Auf der Dammkrone. (19:12)
30. Teil IV. „Goldener Staat“ Kapitel dreißig. Mrs. Adams' Akte. (25:52)
31. Kapitel einunddreißig. San Francisco. (23:01)
32. Kapitel zweiunddreißig. American Football. (21:18)
33. Kapitel dreiunddreißig. „Russischer Hügel“. (15:56)
34. Kapitel vierunddreißig. Kapitän X. (26:25)
35. Kapitel fünfunddreißig. Vier Standards. (20:15)
36. Kapitel sechsunddreißig. Gott der Hackarbeit. (28:28)
37. Kapitel siebenunddreißig. Hollywood-Leibeigene. (05:26)
38. Kapitel achtunddreißig. Beten Sie, wiegen Sie sich und zahlen Sie!. (16:26)
39. Kapitel neununddreißig. Gottes Land. (19:52)
40. Teil V. „Zurück zum Atlantik.“ Kapitel vierzig. Entlang des alten spanischen Weges. (22:12)
41. Kapitel einundvierzig. Ein Tag in Mexiko. (20:24)
42. Kapitel zweiundvierzig. Silvester in San Antonio. (22:13)
43. Kapitel dreiundvierzig. Wir betreten die Südstaaten. (21:13)
44. Kapitel vierundvierzig. Schwarze. (23:34)
45. Kapitel fünfundvierzig. Amerikanische Demokratie. (14:38)
46. ​​​​Kapitel sechsundvierzig. Ein unruhiges Leben. (21:05)

Die Reiseberichte von Ilf und Petrov „One-Storey America“ wurden 1937, also vor mehr als siebzig Jahren, veröffentlicht. Im Herbst 1935 wurden Ilf und Petrov als Korrespondenten der Zeitung Prawda in die USA geschickt.

Es ist schwer zu sagen, was genau die Motivation der Spitzenpolitiker war, Satiriker mitten in den Kapitalismus zu schicken. Höchstwahrscheinlich erwartete man von ihnen eine böse, zerstörerische Satire auf das „Land von Coca-Cola“, aber das Ergebnis war ein kluges, faires und wohlwollendes Buch. Es erregte großes Interesse bei den sowjetischen Lesern, die bis dahin noch nicht einmal eine annähernde Vorstellung von den nordamerikanischen Vereinigten Staaten hatten.

Die weitere Geschichte des Buches kann nicht als einfach bezeichnet werden: Entweder wurde es veröffentlicht, dann verboten, dann aus Bibliotheken beschlagnahmt oder Teile des Textes wurden herausgeschnitten.

In der Regel war „One-Storey America“ in den wenigen gesammelten Werken von Ilf und Petrov enthalten, separate Ausgaben erschienen selten („als ob etwas passieren würde!“). Es gibt nur zwei Ausgaben mit Ilfovs Fotoillustrationen.

Es ist wunderbar, dass die Zeit gekommen ist, in der der Wunsch, die Reise von Ilf und Petrov zu wiederholen, die Dokumentarserie „One-Storey America“ von Vladimir Pozner zum Leben erweckte (er hatte dieses Projekt vor dreißig Jahren konzipiert). Zusätzlich zur Serie erhielten wir ein Buch mit Reiseberichten von Posner und dem amerikanischen Schriftsteller und Radiojournalisten Brian Kahn mit Fotografien von Ivan Urgant.

Die Serie, die jedes Lob verdient, respektiert das Original. Vladimir Pozner bezieht sich ständig auf Ilf und Petrov und bemerkt dabei die Gemeinsamkeiten und Unterschiede im amerikanischen Leben damals und heute. Es ist bekannt, dass Posners Fernsehserie in den USA großes Interesse hervorrief. Und ich habe mit Freude festgestellt, dass viele meiner Landsleute, beeinflusst von der Serie, das alte „One-Storey America“ noch einmal lesen.

Das heutige Amerika ist sehr an seiner Geschichte interessiert, auch an der Zeit, die sich im Buch von Ilf und Petrov widerspiegelt. In jüngster Zeit fanden an mehreren amerikanischen Universitäten erfolgreich Ausstellungen mit Ilfs „amerikanischen Fotografien“ statt. Und in New York erschien eine Veröffentlichung: Ilf und Petrovs amerikanischer Roadtrip. Der Reisebericht der beiden sowjetischen Schriftsteller Ilja Ilf und Jewgeni Petrow aus dem Jahr 1935(2007). Dies ist eine Übersetzung von Ogonykovs Publikation aus dem Jahr 1936 mit zahlreichen Ilfov-Fotografien.

Gutes gegenseitiges Interesse kommt allen zugute.

Allerdings bleibt das moderne Amerika weiterhin „einstöckig“.

Eine Reihe von Nachnamen und Ortsnamen werden in moderner Schreibweise angegeben.

Teil eins
Aus dem Fenster der 27. Etage

Kapitel 1
"Normandie"

Um neun Uhr verlässt ein Sonderzug Paris und bringt Passagiere aus der Normandie nach Le Havre. Der Zug fährt nonstop und rollt drei Stunden später in das Gebäude der Le Havre Marine Station ein. Die Fahrgäste betreten einen geschlossenen Bahnsteig, gelangen über eine Rolltreppe in das Obergeschoss des Bahnhofs, durchlaufen mehrere Hallen, laufen über allseitig geschlossene Gänge und finden sich in einer großen Lobby wieder. Hier besteigen sie die Aufzüge und gehen zu ihren jeweiligen Etagen. Das ist schon „Normandie“. Die Passagiere wissen nicht, wie es aussieht, da sie das Schiff nie gesehen haben.

Wir betraten den Aufzug und ein Junge in einer roten Jacke mit goldenen Knöpfen drückte mit einer eleganten Bewegung einen schönen Knopf. Der glänzende neue Aufzug fuhr ein Stück nach oben, blieb zwischen den Stockwerken stecken und fuhr plötzlich nach unten, ohne auf den Jungen zu achten, der verzweifelt auf die Knöpfe drückte. Nachdem wir drei Stockwerke hinuntergegangen waren, anstatt zwei hinaufzugehen, hörten wir einen quälend vertrauten Satz, allerdings auf Französisch: „Der Aufzug funktioniert nicht.“

Wir stiegen die Treppe zu unserer Hütte hinauf, die vollständig mit einem feuerfesten Gummiteppich in hellgrüner Farbe bedeckt war. Die Korridore und Lobbys des Schiffes sind mit dem gleichen Material verkleidet. Der Schritt wird leise und unhörbar. Es ist schön. Erst beim Schaukeln erkennt man die Vorteile des Gummibodens: Die Sohlen scheinen daran zu kleben. Das schützt Sie zwar nicht vor der Seekrankheit, aber vor dem Absturz.

Die Treppe war überhaupt nicht dampfschiffartig – breit und flach, mit Treppen und Absätzen, deren Abmessungen für jedes Zuhause durchaus akzeptabel waren.

Die Kabine sah auch nicht wie eine Schiffskajüte aus. Ein geräumiges Zimmer mit zwei Fenstern, zwei breiten Holzbetten, Sesseln, Schränken, Tischen, Spiegeln und allen Annehmlichkeiten, einschließlich eines Telefons. Überhaupt sieht die Normandy nur im Sturm aus wie ein Dampfschiff – dann schaukelt sie zumindest ein wenig. Und bei ruhigem Wetter ist es ein riesiges Hotel mit herrlichem Blick auf das Meer, das plötzlich vom Ufer eines mondänen Ferienortes fiel und mit einer Geschwindigkeit von dreißig Meilen pro Stunde nach Amerika segelte.

Tief unten, von den Bahnsteigen aller Stockwerke des Bahnhofs, riefen Trauernde ihre letzten Grüße und Wünsche. Sie schrien auf Französisch, Englisch und Spanisch. Sie schrien auch auf Russisch. Ein fremder Mann in einer schwarzen Marineuniform mit einem silbernen Anker und dem Schild Davids auf dem Ärmel, einer Baskenmütze und einem traurigen Bart rief etwas auf Hebräisch. Dann stellte sich heraus, dass es sich um einen Schiffsrabbiner handelte, den die General Transatlantic Company im Dienst hielt, um die spirituellen Bedürfnisse eines bestimmten Teils der Passagiere zu befriedigen. Für den anderen Teil stehen katholische und evangelische Priester zur Verfügung. Muslimen, Feueranbetern und sowjetischen Ingenieuren werden spirituelle Dienste vorenthalten. In dieser Hinsicht ließ die General Transatlantic Company sie sich selbst überlassen. Auf der Normandy gibt es eine ziemlich große katholische Kirche, die zum Gebet von einem äußerst praktischen elektrischen Halblicht beleuchtet wird. Der Altar und die religiösen Bilder können mit speziellen Schildern abgedeckt werden, und dann wird die Kirche automatisch zu einer protestantischen Kirche. Der Rabbiner mit dem traurigen Bart erhält kein eigenes Zimmer und verrichtet seine Dienste im Kinderzimmer. Zu diesem Zweck schenkt ihm das Unternehmen ein Märchen und einen besonderen Vorhang, mit dem er vorübergehend die eitlen Bilder von Hasen und Katzen verdeckt.

Die Reiseberichte von Ilf und Petrov „One-Storey America“ wurden 1937, also vor mehr als siebzig Jahren, veröffentlicht. Im Herbst 1935 wurden Ilf und Petrov als Korrespondenten der Zeitung Prawda in die USA geschickt.

Es ist schwer zu sagen, was genau die Motivation der Spitzenpolitiker war, Satiriker mitten in den Kapitalismus zu schicken. Höchstwahrscheinlich erwartete man von ihnen eine böse, zerstörerische Satire auf das „Land von Coca-Cola“, aber das Ergebnis war ein kluges, faires und wohlwollendes Buch. Es erregte großes Interesse bei den sowjetischen Lesern, die bis dahin noch nicht einmal eine annähernde Vorstellung von den nordamerikanischen Vereinigten Staaten hatten.

Die weitere Geschichte des Buches kann nicht als einfach bezeichnet werden: Entweder wurde es veröffentlicht, dann verboten, dann aus Bibliotheken beschlagnahmt oder Teile des Textes wurden herausgeschnitten.

In der Regel war „One-Storey America“ in den wenigen gesammelten Werken von Ilf und Petrov enthalten, separate Ausgaben erschienen selten („als ob etwas passieren würde!“). Es gibt nur zwei Ausgaben mit Ilfovs Fotoillustrationen.

Es ist wunderbar, dass die Zeit gekommen ist, in der der Wunsch, die Reise von Ilf und Petrov zu wiederholen, die Dokumentarserie „One-Storey America“ von Vladimir Pozner zum Leben erweckte (er hatte dieses Projekt vor dreißig Jahren konzipiert). Zusätzlich zur Serie erhielten wir ein Buch mit Reiseberichten von Posner und dem amerikanischen Schriftsteller und Radiojournalisten Brian Kahn mit Fotografien von Ivan Urgant.

Die Serie, die jedes Lob verdient, respektiert das Original. Vladimir Pozner bezieht sich ständig auf Ilf und Petrov und bemerkt dabei die Gemeinsamkeiten und Unterschiede im amerikanischen Leben damals und heute. Es ist bekannt, dass Posners Fernsehserie in den USA großes Interesse hervorrief. Und ich habe mit Freude festgestellt, dass viele meiner Landsleute, beeinflusst von der Serie, das alte „One-Storey America“ noch einmal lesen.

Das heutige Amerika ist sehr an seiner Geschichte interessiert, auch an der Zeit, die sich im Buch von Ilf und Petrov widerspiegelt. In jüngster Zeit fanden an mehreren amerikanischen Universitäten erfolgreich Ausstellungen mit Ilfs „amerikanischen Fotografien“ statt. Und in New York erschien eine Veröffentlichung: Ilf und Petrovs amerikanischer Roadtrip. Der Reisebericht der beiden sowjetischen Schriftsteller Ilja Ilf und Jewgeni Petrow aus dem Jahr 1935(2007). Dies ist eine Übersetzung von Ogonykovs Publikation aus dem Jahr 1936 mit zahlreichen Ilfov-Fotografien.

Gutes gegenseitiges Interesse kommt allen zugute.

Allerdings bleibt das moderne Amerika weiterhin „einstöckig“.

Alexandra Ilf

Eine Reihe von Nachnamen und Ortsnamen werden in moderner Schreibweise angegeben.

Um neun Uhr verlässt ein Sonderzug Paris und bringt Passagiere aus der Normandie nach Le Havre. Der Zug fährt nonstop und rollt drei Stunden später in das Gebäude der Le Havre Marine Station ein. Die Fahrgäste betreten einen geschlossenen Bahnsteig, gelangen über eine Rolltreppe in das Obergeschoss des Bahnhofs, durchlaufen mehrere Hallen, laufen über allseitig geschlossene Gänge und finden sich in einer großen Lobby wieder. Hier besteigen sie die Aufzüge und gehen zu ihren jeweiligen Etagen. Das ist schon „Normandie“. Die Passagiere wissen nicht, wie es aussieht, da sie das Schiff nie gesehen haben.

Wir betraten den Aufzug und ein Junge in einer roten Jacke mit goldenen Knöpfen drückte mit einer eleganten Bewegung einen schönen Knopf. Der glänzende neue Aufzug fuhr ein Stück nach oben, blieb zwischen den Stockwerken stecken und fuhr plötzlich nach unten, ohne auf den Jungen zu achten, der verzweifelt auf die Knöpfe drückte. Nachdem wir drei Stockwerke hinuntergegangen waren, anstatt zwei hinaufzugehen, hörten wir einen quälend vertrauten Satz, allerdings auf Französisch: „Der Aufzug funktioniert nicht.“

Wir stiegen die Treppe zu unserer Hütte hinauf, die vollständig mit einem feuerfesten Gummiteppich in hellgrüner Farbe bedeckt war. Die Korridore und Lobbys des Schiffes sind mit dem gleichen Material verkleidet. Der Schritt wird leise und unhörbar. Es ist schön. Erst beim Schaukeln erkennt man die Vorteile des Gummibodens: Die Sohlen scheinen daran zu kleben. Das schützt Sie zwar nicht vor der Seekrankheit, aber vor dem Absturz.

Die Treppe war überhaupt nicht dampfschiffartig – breit und flach, mit Treppen und Absätzen, deren Abmessungen für jedes Zuhause durchaus akzeptabel waren.

Die Kabine sah auch nicht wie eine Schiffskajüte aus. Ein geräumiges Zimmer mit zwei Fenstern, zwei breiten Holzbetten, Sesseln, Schränken, Tischen, Spiegeln und allen Annehmlichkeiten, einschließlich eines Telefons. Überhaupt sieht die Normandy nur im Sturm aus wie ein Dampfschiff – dann schaukelt sie zumindest ein wenig. Und bei ruhigem Wetter ist es ein riesiges Hotel mit herrlichem Blick auf das Meer, das plötzlich vom Ufer eines mondänen Ferienortes fiel und mit einer Geschwindigkeit von dreißig Meilen pro Stunde nach Amerika segelte.

Tief unten, von den Bahnsteigen aller Stockwerke des Bahnhofs, riefen Trauernde ihre letzten Grüße und Wünsche. Sie schrien auf Französisch, Englisch und Spanisch. Sie schrien auch auf Russisch. Ein fremder Mann in einer schwarzen Marineuniform mit einem silbernen Anker und dem Schild Davids auf dem Ärmel, einer Baskenmütze und einem traurigen Bart rief etwas auf Hebräisch. Dann stellte sich heraus, dass es sich um einen Schiffsrabbiner handelte, den die General Transatlantic Company im Dienst hielt, um die spirituellen Bedürfnisse eines bestimmten Teils der Passagiere zu befriedigen. Für den anderen Teil stehen katholische und evangelische Priester zur Verfügung. Muslimen, Feueranbetern und sowjetischen Ingenieuren werden spirituelle Dienste vorenthalten. In dieser Hinsicht ließ die General Transatlantic Company sie sich selbst überlassen. Auf der Normandy gibt es eine ziemlich große katholische Kirche, die zum Gebet von einem äußerst praktischen elektrischen Halblicht beleuchtet wird. Der Altar und die religiösen Bilder können mit speziellen Schildern abgedeckt werden, und dann wird die Kirche automatisch zu einer protestantischen Kirche. Der Rabbiner mit dem traurigen Bart erhält kein eigenes Zimmer und verrichtet seine Dienste im Kinderzimmer. Zu diesem Zweck schenkt ihm das Unternehmen ein Märchen und einen besonderen Vorhang, mit dem er vorübergehend die eitlen Bilder von Hasen und Katzen verdeckt.

Der Dampfer verließ den Hafen. Auf der Böschung und auf dem Pier standen Menschenmassen. An die Normandy hat man sich noch nicht gewöhnt und jede Fahrt des transatlantischen Kolosses zieht in Le Havre alle Blicke auf sich. Die französische Küste verschwand im Rauch eines bewölkten Tages. Am Abend begannen die Lichter von Southampton zu funkeln. Eineinhalb Stunden lang stand die Normandy auf Reede und empfing Passagiere aus England, umgeben von drei Seiten vom fernen, geheimnisvollen Licht einer unbekannten Stadt. Und dann ging sie hinaus ins Meer, wo bereits das laute Getöse unsichtbarer Wellen, die von einem stürmischen Wind aufgewirbelt wurden, begonnen hatte.

Im Heck, wo wir uns befanden, bebte alles. Die Decks, Wände, Bullaugen, Sonnenliegen, Gläser über dem Waschbecken und das Waschbecken selbst bebten. Die Vibration des Dampfers war so stark, dass sogar Gegenstände, von denen man das nicht erwarten konnte, Geräusche von sich gaben. Zum ersten Mal in unserem Leben hörten wir die Geräusche eines Handtuchs, von Seife, eines Teppichs auf dem Boden, von Papier auf dem Tisch, von Vorhängen und einem auf das Bett geworfenen Halsband. Alles in der Kabine schepperte und klapperte. Dem Passagier genügte es, eine Sekunde nachzudenken und seine Gesichtsmuskeln zu entspannen, und schon begannen seine Zähne zu klappern. Die ganze Nacht schien es, als würde jemand die Türen einbrechen, an die Fenster klopfen und laut lachen. Wir zählten hundert verschiedene Geräusche, die unsere Kabine machte.

Die Normandy befand sich auf ihrer zehnten Reise zwischen Europa und Amerika. Nach der elften Reise wird sie ins Trockendock gehen, ihr Heck wird demontiert und die Konstruktionsfehler, die Vibrationen verursachen, werden beseitigt.

Am Morgen kam ein Matrose und verschloss die Bullaugen dicht mit Metallschilden. Der Sturm verstärkte sich. Ein kleines Frachtschiff gelangte nur mit Mühe an die französische Küste. Manchmal verschwand es hinter der Welle und nur die Spitzen seiner Masten waren sichtbar.

Aus irgendeinem Grund schien es immer, dass die Seestraße zwischen der Alten und der Neuen Welt sehr belebt war und dass es hin und wieder fröhliche Dampfschiffe mit Musik und Flaggen gab. Tatsächlich ist der Ozean ein majestätisches und verlassenes Ding, und das Dampfschiff, das vierhundert Meilen von Europa entfernt stürmte, war das einzige Schiff, das wir während der fünftägigen Reise trafen. Die Normandy erschütterte langsam und bedeutsam. Sie ging fast ohne langsamer zu werden, warf selbstbewusst die hohen Wellen weg, die von allen Seiten auf sie zukamen, und verneigte sich nur manchmal gleichmäßig vor dem Meer. Dies war kein Kampf zwischen einer winzigen Schöpfung menschlicher Hände und den wütenden Elementen. Es war ein Kampf zwischen Gleichen und Gleichen.

„One-Storey America“ ​​ist ein Buch, das 1935–1936 von Ilya Ilf und Evgeny Petrov verfasst wurde. 1937 in der Sowjetunion veröffentlicht. Zu viert (beide Autoren und das Ehepaar Adams aus New York) durchquerten sie Amerika vom Atlantik zum Pazifischen Ozean und zurück in einem brandneuen „edlen mausfarbenen“ Ford, den sie im Laufe von zwei Monaten (Ende 1935 – Anfang 1936) gekauft hatten ).

Auf den Seiten des Buches die Autoren:

Sie enthüllen ausführlich und detailliert das gewöhnliche Leben der Amerikaner zu dieser Zeit;
. Sie stellen viele amerikanische Berühmtheiten vor: Hemingway, Henry Ford, Morgan, Williams, Reed, Townsend, Steffens usw.;
. Viele Städte und Gemeinden in Amerika werden beschrieben: New York, Chicago, Kansas, Oklahoma, Las Vegas, San Francisco, Los Angeles, San Diego, El Paso, San Antonio, New Orleans und die US-Hauptstadt Washington;
. Sie besuchen ein indisches Wigwam und ein mexikanisches Dorf;
. Sie treffen sich regelmäßig mit russischen Emigranten, darunter Molokans in San Francisco;
. Sie sprechen über einige Nationalsportarten: Rodeo, Ringen, American Football und mexikanischer Stierkampf;
. Sie klettern auf das Dach des Empire State Buildings in New York und steigen tief unter die Erde in die Höhlen von Carlsbad hinab;
. Sie beschreiben ausführlich eine einzigartige amerikanische Erfindung – den „elektrischen Stuhl“ des Sing-Sing-Gefängnisses und die Entwicklung der ersten elektrischen Glühbirne und des ersten Phonographen durch Edison;
. Sie stellen die schönsten Landschaften Amerikas dar und liegen in Prärien, Bergen, Nationalparks und sogar Wüsten;
. Besuchen Sie das Weiße Haus, wo US-Präsident Roosevelt ein Gespräch mit Reportern führte;
. Sie sprechen ausführlich über die Filmproduktion in Hollywood.

Henry Ford und Tin Lizzie. 1921

Ein charakteristisches Merkmal des Buches ist das Minimum (genauer gesagt das praktische Fehlen) ideologischer Momente, was zu Stalins Zeiten einfach eine Ausnahmeerscheinung war. Ilf und Petrov zeichneten als subtile, intelligente und aufschlussreiche Beobachter ein sehr objektives Bild der Vereinigten Staaten und ihrer Bewohner. Solche unschönen Merkmale wie allgemeine Standardisierung und mangelnde Spiritualität, oder genauer gesagt, die intellektuelle Passivität der Amerikaner, insbesondere junger Menschen, werden immer wieder kritisiert.

Gleichzeitig bewundern die Autoren amerikanische Straßen und exzellenten Service, klare Organisation und Pragmatismus im Alltag und bei der Arbeit. Im „One-Storey America“ erfuhr der sowjetische Leser erstmals etwas über Werbung, das Leben auf Kredit und die Ideologie des Konsums (Kapitel „Mr. Ripley’s Electric House“).

Geschichte der Schöpfung

Im September 1935 reisten die Korrespondenten der Prawda-Zeitung Ilf und Petrov in die Vereinigten Staaten von Amerika. Präsident der Vereinigten Staaten war damals Franklin Roosevelt, der viel für die Annäherung zwischen den USA und der UdSSR tat. Dies ermöglichte es den Autoren, sich frei im Land zu bewegen und das Leben verschiedener Schichten der amerikanischen Gesellschaft hautnah kennenzulernen. Ilf und Petrov lebten dreieinhalb Monate in Amerika.

Während dieser Zeit durchquerten sie das Land zweimal von einem Ende zum anderen. Als Ilf und Petrov Anfang Februar 1936 nach Moskau zurückkehrten, kündigten sie in einem Gespräch mit einem Korrespondenten der Literaturnaja Gaseta an, dass sie ein Buch über Amerika schreiben würden. Tatsächlich begannen die Arbeiten an „One-Storey America“ in den USA. Der Aufsatz „Normandie“, der das Buch eröffnet, wurde von Ilf und Petrov kurz nach ihrer Ankunft in Amerika geschrieben. Unter dem Titel „Der Weg nach New York“ erschien es mit geringfügigen Kürzungen am 24. November 1935 in der Prawda.

„Ich möchte dieses Bild so signieren: ‚Das ist Amerika!‘“ (Foto von I. Ilf)

Während des Aufenthalts der Autoren in Amerika veröffentlichte die Prawda auch ihren Aufsatz „American Meetings“ (5. Januar 1936), der im Buch das 25. Kapitel 20 „Desert“ abschließt. Die ersten kurzen Notizen über die Reise veröffentlichten Ilf und Petrov 1936 in der Zeitschrift Ogonyok unter dem Titel „American Photographs“. Dem Text waren etwa 150 amerikanische Fotografien von Ilf beigefügt, die das Erscheinungsbild des Landes und Porträts von Menschen festhielten, die die Autoren in Amerika trafen.

„One-Storey America“ wurde recht schnell geschrieben – in den Sommermonaten 1936. Während das Buch geschrieben wurde, veröffentlichte die Prawda fünf weitere Aufsätze daraus:

18. Juni – „Reise in das Land der bürgerlichen Demokratie“;
. 4. Juli – „New York“;
. 12. Juli – „Electric Gentlemen“;
. 5. September – „Die glorreiche Stadt Hollywood“;
. 18. Oktober – „Im Karmel“.

1936 wurden erstmals Reiseessays „One-Story America“ in der Zeitschrift „Znamya“ veröffentlicht. 1937 wurden sie als separate Publikation in der Roman-Gazeta, im Goslitizdat und im Verlag „Sowjetischer Schriftsteller“ veröffentlicht. Im selben Jahr wurde das Buch in Iwanowo, Chabarowsk und Smolensk erneut veröffentlicht.

Helden und Prototypen

Unter dem Namen Adams sind in dem Buch der General Electric-Ingenieur Solomon Abramovich Tron (1872-1969), der eine wichtige Rolle bei der Elektrifizierung der UdSSR spielte, und seine Frau Florence Tron vertreten.

Wir trafen Tron bei einem meiner öffentlichen Vorträge über die Sowjetunion. Dann, im Jahr 1930, trafen wir uns in Moskau. Er hat bereits in Dneprostroy, Stalingrad und Tscheljabinsk gearbeitet. Mit ihm in Moskau war sein Sohn aus erster Ehe, ebenfalls Elektroingenieur. Der Thron war genau so, wie er in One Story America dargestellt wurde.

Vor dem Zweiten Weltkrieg, dessen Beginn er, wie Sie sich wahrscheinlich aus dem Buch erinnern, mit einem Fehler von nur einem Jahr vorhersagte, gelang es diesem Zappel, China, Indien und die Schweiz zu besuchen und dort zu arbeiten. Das letzte Mal, dass wir uns mit ihm trafen, war am Ende des Krieges. Er plante, von New York nach Youngstown, Ohio, zu ziehen, um bei den Verwandten seiner Frau zu leben, die im One-Story America unter dem Namen Becky aufgewachsen war. ... Er war bereits ein ziemlich kranker Mann, das Alter machte sich bemerkbar, aber in seiner Seele blieb er derselbe „Mr. Adams“ – energisch, neugierig, ein interessanter Gesprächspartner.

Nachdem er mit dem Manuskript von One-Storey America vertraut geworden war, erklärte Tron scherzhaft, dass er und seine Frau von nun an „bereit seien, unter dem Namen Adams zu leben“. Tronovs Tochter Sasha (geb. 1933), die im Buch mehrfach als „Baby“ erwähnt wird, studierte anschließend in der Schweiz.

Neuauflagen

Während der Sowjetzeit wurde das Buch 1947, 1961 und 1966 erneut veröffentlicht, doch in diesen Ausgaben unterlagen die Texte der politischen Zensur. Daher verschwanden Hinweise auf Stalin und andere politische Persönlichkeiten aus dem Text. Der Text wurde einer noch größeren Anzahl von Bearbeitungen unterzogen, als er 1961 in den Gesammelten Werken von Ilf und Petrov veröffentlicht wurde. Beispielsweise verschwand ein sympathischer Hinweis auf Charles Lindberghs Umzug von Amerika nach Europa nach der Entführung und Ermordung seines Sohnes aus dem Text, was wahrscheinlich mit Lindberghs späterer Zusammenarbeit mit den Nazis zusammenhängt.

Im Jahr 2003 wurde eine Neuauflage des Buches veröffentlicht, die anhand der Originalquelle restauriert wurde und bisher unbekannte Materialien aus dem persönlichen Archiv von Alexandra Ilyinichna Ilf (Tochter von I. Ilf) enthielt. Es enthält erstmals die Briefe, die Ilf während der Reise an seine Frau und seine Tochter schickte, sowie Fotos, die er in den USA gemacht hat.

Zusammen mit Petrovs Briefen stellen sie eine Art Reisetagebuch dar und ergänzen das Buch auf natürliche Weise. In den 2000er Jahren fanden an mehreren amerikanischen Universitäten erfolgreich Ausstellungen mit Ilfs „amerikanischen Fotografien“ statt, und in New York erschien eine Übersetzung von Ogonykovs Publikation von 1936 mit zahlreichen Ilf-Fotografien.

Verkauf von Hot Dogs in New York, 1936.

Übersetzungen

„One-Story America“ wurde mehrfach in Bulgarisch, Englisch, Spanisch, Tschechisch, Serbisch, Französisch, Italienisch und anderen Sprachen veröffentlicht. In den USA erschien One-Story America 1937, nach Ilfs Tod, bei Farrar & Rinehart unter dem Titel Little Golden America. Dieser Name wurde vom Verleger trotz des Protests des Autors Evgeniy Petrov und des Übersetzers Charles Malamuth erfunden. Nach Angaben des Verlags sollte dieser Titel an das Vorgängerbuch von Ilf und Petrov „Das goldene Kalb“ erinnern, das zuvor in den USA unter dem Titel „Das kleine goldene Kalb“ erschienen war.

„One-Storey America“ war ein Erfolg bei den amerikanischen Lesern und löste in der Hauptstadt- und Provinzpresse zahlreiche Reaktionen aus.

Hier sind einige davon:

Dieses Buch sollte als ein sehr bedeutendes Werk bezeichnet werden.
Die Amerikaner und Amerika würden viel gewinnen, wenn sie darüber nachdenken würden
Beobachtungen.
Allentown-Morgenanruf

Nicht viele unserer ausländischen Gäste haben eine solche Distanz zurückgelegt
vom Broadway und den Hauptstraßen von Chicago; nicht viele konnten darüber sprechen
Eindrücke mit so viel Lebendigkeit und Humor.
New York Herald Tribune

Dies ist eines der besten Bücher, die von Ausländern über Amerika geschrieben wurden.
Es ist eine angenehme, aber manchmal auch hektische Aktivität, Amerika neu zu entdecken.
Blick durch die Augen der Autoren dieses Buches.
Nachrichtenkurier, North Carolina

Anhänger

1955 bereiste der Schriftsteller B. Polevoy als Teil einer Delegation sowjetischer Journalisten die Vereinigten Staaten. Während dieser Reise erstellte Reiseberichte bildeten die Grundlage für das Buch „American Diaries“. Laut dem Autor änderte sich die Haltung gegenüber sowjetischen Journalisten in den Vereinigten Staaten zum Schlechteren und obwohl die Delegation fast in den Fußstapfen von Ilf und Petrov reiste, wurde ihnen die Möglichkeit genommen, viele Aspekte des amerikanischen Lebens kennenzulernen.

Im Jahr 1969 wiederholten die Journalisten der Prawda-Zeitung B. Strelnikov und I. Shatunovsky den Weg von Ilf und Petrov, um zu vergleichen, wie sehr sich die Vereinigten Staaten im letzten Drittel eines Jahrhunderts verändert haben. Das Ergebnis der Reise war das Buch „America Right and Left“.

Im Sommer 2006 reisten der russische Journalist Wladimir Pozner und der Fernsehmoderator Ivan Urgant auf den Spuren von Ilf und Petrov in die USA. Im Februar 2008 feierte ihr Film „One-Storey America“ im russischen Fernsehen Premiere, der das alltägliche Leben im modernen Amerika zeigte. Ihr Buch „One-Story America“ erschien ebenfalls 2011.

Ein in New York auf Kredit gekaufter Ford, mit dem die Autoren durch ganz Amerika reisten. Foto von Ilya Ilf

Am 19. September 1935 brachen Ilja Ilf und Jewgeni Petrow als Korrespondenten der Zeitung Prawda zu einer viermonatigen Reise durch Amerika auf. In einem in New York gekauften Ford durchquerten die Autoren das ganze Land, besuchten die Fabriken von Henry Ford und den Geburtsort von Mark Twain, die Indianerdörfer Santa Fe und Taos, inspizierten den Bau des Hoover Dam (damals Boulder Dam), fuhr durch die bunte Wüste Arizonas, besuchte den Bau der Golden Gate Bridge in San Francisco, verbrachte zwei Wochen in Hollywood und kehrte durch die Südstaaten nach New York zurück. Ilf hielt seine Eindrücke in einem Tagebuch fest und schickte seiner Frau Maria täglich ausführliche lange Briefe, kurze Postkarten, Telegramme und Stapel von Fotos. Nach ihrer Rückkehr nach Moskau veröffentlichten die Autoren ihre Reiseberichte mit dem Titel „Einstöckiges Amerika“. Ins Englische übersetzt war das Buch in den USA und später auch in anderen Ländern ein großer Erfolg.

Ilya Ilfs Umschlag von der Normandy auf dem Weg nach New York. 4. Oktober 1935

Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Ilya Ilfs erster Brief aus der Normandy auf dem Weg nach New York. 4. Oktober 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Ilya Ilfs erster Brief aus der Normandy auf dem Weg nach New York. 4. Oktober 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Die Autoren segelten am nach New York. Ilfs Briefe wurden auf Spezialpapier mit dem Logo des Linienschiffs geschrieben, das in einem speziellen Raum zum Schreiben und Versenden von Briefen in Hülle und Fülle zur Verfügung stand. Die Reise in einer First-Class-Kabine wurde von Ilf und Petrov im Buch „One-Storey America“ ausführlich beschrieben.

„Generell sind die Annehmlichkeiten hier enorm, wenn man die Erschütterungen gelassen hinnimmt. Unsere Kabine ist riesig (da wir Glück hatten, bekamen wir in Paris, als wir unsere Schiffskarten gegen Tickets eintauschten, eine Kabine der ersten Klasse, keine Touristenkabine. Sie tun dies, weil die Saison bereits zu Ende ist, sodass die erste Klasse wird nicht hässlich leer), mit hellem Holz ausgekleidet, die Decke ist wie in einer U-Bahn, luxuriös, es gibt zwei breite Holzbetten, Kleiderschränke, Sessel, eigenes Waschbecken, Dusche und Toilette. Im Allgemeinen ist das Schiff riesig und sehr schön. Aber im Bereich der Kunst läuft es hier offensichtlich nicht rund. Der Modernismus ist im Allgemeinen etwas abscheulich, aber in der Normandie wird das durch Gold und Mittelmäßigkeit noch verstärkt.“

„Eine Gruppe unserer Ingenieure ist mit Radiodesigner Shorin auf der Normandy unterwegs. Alle legten sich hin, tauchten heute für eine Minute auf und versteckten sich wieder in ihren Kabinen. Ich gehe allein, ein verrückter Admiral, unempfindlich gegen Seekrankheit.“

Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Postkarte aus New York. 9. Oktober 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Ilf und Petrov kamen am 7. Oktober 1935 in New York an und verbrachten dort fast einen Monat. Sie sahen viele Menschen – von Ernest Hemingway bis hin zu Ernest Hemingway, besuchten eine große Van-Gogh-Ausstellung, eine der Uraufführungen von George Gershwins Oper „Porgy and Bess“, sahen einen Boxkampf im Madison Square Garden und die dunklen Ecken des Sing-Sing-Gefängnisses.

"Liebe tochter  Ilja Ilf wendet sich an seine Frau Maria., habe dir gestern einen Brief geschickt. Ich wohne im Gebäude auf der anderen Seite. Ich werde Ihnen heute Abend noch einmal schreiben. Küsse unsere süße Sasha  Sashenka – Alexandra, Tochter von Ilya Ilf und Maria.,
Dein Ilja.“

„Als wir morgens in unserem siebenundzwanzigsten Stock aufwachten und aus dem Fenster schauten, sahen wir New York im durchsichtigen Morgennebel.“

„Einstöckiges Amerika“

„Es war, wie man sagt, ein friedliches Dorfbild. Mehrere weiße Rauchwolken stiegen in den Himmel, und am Turm einer kleinen zwanzigstöckigen Hütte hing sogar ein idyllischer Hahn ganz aus Metall. Die sechzigstöckigen Wolkenkratzer, die letzte Nacht so nah schienen, waren von uns durch mindestens ein Dutzend rote Eisendächer und hundert hohe Schornsteine ​​und Dachgauben getrennt, zwischen denen Wäsche hing und gewöhnliche Katzen umherstreiften.“

„Einstöckiges Amerika“

Solomon Tron (1872–1969) – Elektroingenieur, besuchte oft die Sowjetunion, arbeitete in Dneprostroy, Tscheljabinsk und anderen Orten. Zusammen mit seiner Frau Florence begleitete der lebhafte, energische, neugierige und sehr kontaktfreudige Solomon Tron die Schriftsteller auf ihrer Reise nach Amerika.

Umschlag von Dearborn. 14. November 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Die wichtigsten Eindrücke von Ilf und Petrov auf dem Weg von New York nach Hollywood Wood waren die Henry-Ford-Fabriken in Dearborn, Chicago und die Werbung, insbesondere die beleuchteten.

„Es war Herr Henry Ford. Er hat wundervolle, funkelnde Augen, die, wie Sie sehen können, denen von Tolstoi, einem Bauern, ähneln. Ein sehr aktiver Mensch. Er setzte sich auch. Er bewegte ständig seine Beine. Entweder legte er sie auf den Tisch, dann legte er sie hintereinander und dann legte er sie wieder auf den Boden. Wir sprachen, wie man sagt, „für das Leben“. Das Date dauerte etwa 15 oder 20 Minuten. Natürlich denkt ein Mensch wie Ford nicht mehr nur an den Verdienst. Er sagte, dass er der Gesellschaft diene und dass das Leben eine umfassendere Sache sei als ein Auto. Schade, das lässt sich in einem Brief nur schwer sagen, meine Tochter.  Im Buch „One-Storey America“ ist dem Treffen mit Henry Ford ein eigenes Kapitel gewidmet. Insgesamt habe ich einen wunderbaren Menschen gesehen, der das Leben der Menschen auf enorme Weise beeinflusst hat. Er selbst, das muss man meinen, ist mit der Dominanz der Maschinen über den Menschen nicht sehr zufrieden, denn er sagte, er wolle kleine Fabriken schaffen, in denen Menschen arbeiten und gleichzeitig Landwirtschaft betreiben würden.“

Umschlag vom Stevens Hotel. Chicago, 16. November 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Brief vom Stevens Hotel. Chicago, 16. November 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

In seinem Tagebuch beklagte Ilya Ilf, dass es unmöglich sei, in Chicago zu filmen:

„15. November
<…>Strahlendes Licht von Autos. Böschung und Slums. Das Stevens Hotel verfügt über dreitausend Zimmer. Schirmherrschaft einsam reisender Frauen, mit Geri in der Nähe  30 Meilen von Chicago entfernt, in der Stadt Gary, gibt es ein großes US-Stahlwerk. Stahl.. Für sie ist alles klar, wie in einem Kupferbecken.
Es wäre schön, es zu filmen, aber der Tag ist schrecklich, dunkel, man kann nichts machen, es ist eine Schande.“

Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Postkarte aus Albuquerque. 25. November 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

„Lieber Marusik, wenn ein Inder eine Wohnung im dritten Stock eines Hauses hat, dann steigt er diese Treppe von Dach zu Dach hinauf. Auch Hunde laufen diese Treppen hinauf. Auf Wiedersehen, meine Tochter.
Dein Ilja.“

Hunde, die auf den Dächern indianischer Behausungen liefen, tauchten später im One-Storey America auf:

„Die Hunde rannten zu ihren Häusern, ohne uns zu berühren, stiegen schnell die Treppen hinauf und verschwanden durch die Türen.“

Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Postkarte von der Navajo-Brücke. 28. November 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Ilf war von der Wüste sehr beeindruckt – er filmte viel in Arizona und schickte seiner Frau mehrere Postkarten aus dem Grand Canyon.

„Lieber Marusik, ich habe Grand Kenyon am Morgen verlassen und bin den ganzen Tag durch die Bergwüste gefahren. In dieser farbenfrohen Wüste ist es so gut wie nirgendwo sonst. Ich habe noch nie etwas Besseres gesehen.
Dein und Sashenkins Ilya.“

Die farbenfrohe Wüste von Arizona. Foto von Ilya IlfRussisches Staatsarchiv für Literatur und Kunst

Die Briefmarke auf dem Umschlag wurde für die Briefmarkensammlung von Evgeniy Petrov abgeschnitten.

Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Brief aus San Francisco. 5. Dezember 1935Aus dem Familienarchiv von Ilya Ilf

Vor Hollywood machten die Autoren mehrere Tage Halt in San Francisco („die Stadt der Nebel, sehr hell und hell“), um sich den Bau der Golden Gate Bridge anzuschauen, durch die Stadt zu spazieren, American Football zu spielen und eine Pause einzulegen die endlose Straße.

„Liebe, sanfte Tochter, mir ist schon sehr langweilig. Weder du noch unser kleines Schweinchen sind schon sehr lange weg.  Spitzname von Ilfs Tochter Alexandra.. Meine lieben Kinder, es scheint mir, dass ich nie wieder von euch getrennt werden werde. Ich langweile mich ohne dich.
Es gibt Inder, Japaner, Holländer, wer auch immer, die durch die Straßen gehen, und der Pazifische Ozean ist hier, und die ganze Stadt liegt auf abfallenden Hängen, auf Klippen, und das ist schon zu viel für mich, ich muss mit Ihnen sehen, wie es uns geht Mädchen schläft im Bett.

Russisches Staatsarchiv für Literatur und Kunst

San Francisco. Foto von Ilya IlfRussisches Staatsarchiv für Literatur und Kunst

Beschreibungen dieser Fotografien wurden in das Buch „One-Storey America“ aufgenommen:

„Es ist nicht klar, wie und warum wir im Tropenschwimmbad, also einem Winterbad, gelandet sind. Wir standen, ohne unsere Mäntel auszuziehen, in einem riesigen, ziemlich alten Holzraum, in dem eine schwere Treibhausluft herrschte, einige Bambusstangen herausragten und Vorhänge hingen, wir bewunderten ein junges Paar in Badeanzügen, das eifrig Tischtennis spielte, und ein dicker Mann, der in einer großen Kiste voller Wasser zappelte ...“