Существует ли на самом деле бермудский треугольник. Существует ли Бермудский треугольник? Излияния лавы из океанического дна

Все тайное, неизведанное и неопознанное всегда привлекало человечество, ведь то, чего мы собственными глазами увидеть или дать ему определение не можем, окутано мифами, легендами и прочими выдумками. Одним из явлений, которое вот уже много сотен лет вызывает недоумение у ученых и споры среди обычных людей, является Бермудский треугольник. Именно он почему-то считается самым страшным местом на нашей планете. Одни уверяют, что это место – точка выхода в другое измерение, где правят инопланетные существа, охотящиеся на человека. Другие твердят о затонувшей именно в Бермудском треугольнике Атлантиде – материке, на котором жили атланты. Также бытует мнение, что топят корабли и похищают людей живущие в Поясе Дьявола, который охватывает тридцатые градусы широты к северу и югу от экватора, гигантские змеи и кальмары.

Не менее интересным является и легенда о двойном дне. Якобы под дном на территории Бермудского треугольника имеется второе дно, проход к которому закрыт пробкой из песка. В определенное время, как раз тогда, когда над проходом проходит судно или пролетает самолет, пробка открывается, и начинается огромный круговорот, закручивающий и засасывающий все вместе с водой и воздухом. Как проход «чувствует», что нужно открываться? Все очень просто и аналогично летучим мышам, которые отлично ориентируются в темноте, посылая сигналы, отражающиеся и возвращающиеся обратно. Что, в свою очередь, сигнализирует о приближении объекта.

А как на самом деле?

Что же такое Бермудский треугольник, и когда он был обнаружен? Бермудским треугольником принято считать область между Пуэрто-Рико, Бермудскими островами и Флоридой в Атлантическом океане, в которой зафиксировано немало удивительных и необъяснимых явлений. К примеру, пропавшее судно могли через несколько месяцев обнаружить либо с мертвым экипажем на борту, либо вовсе без него. При этом судно и все системы управления на нем были полностью в рабочем состоянии.

Единственное, чему сегодня, пожалуй, можно доверять, это утверждениям ученых, которые все же немного приблизились к ответу на вопрос о том, существует ли Бермудский треугольник? Согласно их мнению, виной пропадающим сигналам с кораблей и гибели людей служат места с повышенным уровнем электромагнитных полей, гравитации и блуждающими волнами. Электромагнитные поля вызывают нарушения в работе навигационных систем, что не позволяет управлять кораблями. По причине этого немало судов теряет установленный курс. «Помощником» в пропаже кораблей выступают и гигантские одиночные волны, высота которых порой достигает 30 метров, и регулярные выбросы метана в результате активизации тектонических процессов. А метан, как известно, очень опасен не только для людей, но и для машин.

Согласно одной из гипотез, океан издает инфра- и ультразвук, которые хоть и не доступны для человеческого уха, однако могут влиять на подсознание, вызывая панический страх и волнение. По мнению ученых, на фоне такого состояния члены экипажа и бросаются в воду, погибая под судном или становясь добычей для обитателей океана.

Немного о хронологии событий

Первым судном, которое затерялось в Бермудском треугольнике, стал корабль «Белла», принадлежавший Великобритании. Событие было зафиксировано в 1845 году, а через некоторое время его обломки нашли моряки встречного направления. В 1880 году 290 моряков пропали вместе с судном «Атланта». Долговременные поиски принесли результат – судно было найдено дрейфующим, но вот судьба экипажа так и осталась загадкой для истории.

В 1918 году к месту назначения не попало судно «Циклоп» с 309 людьми на борту. Однако, ни сигналов о спасении, ни обломков или тел погибших позже так и не было зафиксировано. В 1950 году сухогруз «Сандра» также пропал в зоне Бермудского треугольника бесследно. А вот в 1948 году пассажирский лайнер с 27 пассажирами на борту исчез прямо перед самой посадкой. Исследователи уверены, что за штурвалом были уверенные и опытные летчики, погода была идеальной, а техника только-только прошла контроль и была в исправности. Как зафиксировали устройства передачи информации, капитан отправлял запрос диспетчерам на инструкцию для посадки, которая была успешно передана. Но ответа от капитана так и не последовало, самолет бесследно исчез. Практически аналогично пропал и самолет «Йорк» с 39 людьми на борту в 1953 году.

Анализируя все катастрофы и пропажи, можно заметить, что обломки судов были найдены в редчайших случаях. Загадка остается загадкой: куда деваются корабли и самолеты, что обрывает сигналы о помощи и какой становится судьба тех, кому не посчастливилось собственными глазами увидеть все происходящее в этом тайном треугольнике? Попытки исследовать территорию Бермудского треугольника были. В 1938 году правительство США направило экспедиционную комиссию в это место, однако все они загадочным образом пропали. Через 40 лет их нашли, но вот согласно записям и рассказам членов экипажа, для них прошло лишь 3 дня и 3 ночи.

Пирамиды на дне Бермудского треугольника

В 1992 году американскими учеными были обнаружены огромные пирамиды в самом центре дна Бермудского треугольника. Естественно, находка породила немало споров и разговоров. Во-первых, пирамиды имеют огромную величину и объемы. Во-вторых, их поверхность удивительно гладкая, а на поверхности нет ни водорослей, ни любых повреждений, что совершенно не свойственно предметам, пребывающим немалое время в соленой воде. Единственное, что удалось установить исследователям, это материал, из которого созданы пирамиды – керамика или стекло, на который вода океана не может оказать никакого физического воздействия.

Как показали последние исследования статистики, исчезновение судов в этом злосчастном месте происходит не чаще, нежели в других областях Мирового океана. Более того, известны случаи, когда полеты самолетов или курс кораблей проходили в этой зоне вполне нормально. Дело все скорее в загадочности Бермудского треугольника, а также в том, как относятся к нему люди, окутывая его тайнами, выдумывая легенды и нагоняя страх на всех. Возможно, в Бермудском треугольнике и есть что-то загадочное, однако это все потому, что раскрыть тайну событий, опросить свидетелей того, что там происходит, просто невозможно.

Людей всегда интересовали тайны. А что может быть более таинственным, чем Бермудский треугольник? И вот я решил проанализировать различные источники информации, отсеять заведомый бред и привести всё в удобоваримый вид. Результат – перед вами.

О Бермудском треугольнике что-то слышал, пожалуй, каждый. Ведь там в течение сотен лет происходило слишком много необъяснимых исчезновений кораблей и самолетов, зачастую - в нормальную для этих широт погоду и без сигнала SOS, от них не оставалось ни обломков, ни шлюпок, ни каких бы то ни было иных следов.

Считается, что Бермудский треугольник находится между Флоридой, Бермудами, Багамскими о-вами и Пуэрто-Рико, но ряд исчезновений произошел и вне этих условных пределов. Одни - в Мексиканском заливе, другие - на севере Атлантики, третьи - у Азорских о-вов. Вполне допустимо поэтому включить в треугольник Мексиканский залив и течение Гольфстрим, оказывающее ключевое влияние на особенности всей акватории.

Конечно, ежедневно этот район пересекают множество самолетов и судов, и все они остаются невредимыми. Но количество исчезновений в этих местах выше ожидаемых вероятностных показателей катастроф. И принципиально важно различие понятий «терпеть катастрофу» и «исчезнуть бесследно». В первом случае на воде остаются обломки и тела, а во втором - ничего.

Писатель Л. Куше в книге «Тайна Бермудского треугольник разгадана» (1975), «разоблачил» тайну этого места: «Легенда о Бермудском треугольнике - это искусственно сфабрикованная мистификация. Она возникла в результате небрежно проведенных расследований, а затем была доработана и увековечена авторами, которые с умыслом или без умысла использовали неверные теории; ошибочную документацию и всевозможные откровения, бьющие на сенсацию. Эту легенду повторяли такое бесчисленное множество раз, что в конце концов ее стали воспринимать как нечто достоверное». Однако при этом Куше и другие скептически настроенные авторы выборочно отвергают некоторые случаи и обстоятельства, оставляя «за бортом» те, которым не смогли дать объяснений.

Вот наиболее таинственные случаи.

Судно “Сиберд” обнаружили на мелководье у берега Род-Айленда. На камбузной плите его стоял кофе, а на столе - тарелки. Единственным живым существом на борту была собака. Ни одного человека на судне не нашли. Груз, навигационные приборы, карты, лоции и судовые документы были на своих местах (1850).
- Судно «Белла» плыло из Рио-де-Жанейро на Ямайку, но в порт назначения так и не пришло. Больше о нем никто не слышал (1854).
- Бригантина «Мэри Селест» была обнаружена в 800 км к западу от Гибралтара, идущей под парусами, без каких-либо повреждений, с накрытым столом в кают-компании и без членов экипажа (1872).
- Учебное парусное судно «Аталанта» (290 чел. экипажа) бесследно исчезло на пути от Бермуд в Англию (1880).
- Торговый барк “Фрея”, шедший из Кубы в Чили, был обнаружен поврежденным и без экипажа: на боку, со сломанными мачтами, на носу болтался не полностью выбранный, незакрепленный якорь (1902).
- Знаменитый капитан Д. Слокам, первым прошедший под парусом вокруг света, пропал вместе со своей яхтой после того, как отплыл от о. Мартас-Винъярд (1909).
- Грузовой пароход «Циклоп» (309 чел.), вез марганцевую руду с Барбадоса в США. Судно имело в длину 180 м и было одним из самых больших в составе ВМС США. Поиски его не дали результатов (1918).
- Шхуна «Кэролл А. Диринг» была найдена на отмели у штата Северная Каролина, с поднятыми парусами, приготовленной пищей на камбузе, и с двумя живыми кошками на борту, но без членов экипажа (1921).
- Грузовое судно «Судуффко» шло из Нью-Джерси к панамскому каналу, и исчезло бесследно вместе с экипажем из 29 чел. (1926).
- Шхуна «Глория Колита» шла из Алабамы на Кубу, и была обнаружена береговой охраной, без экипажа, хотя очевидных причин для бегства с неё не было. Фок был не поднят, и изорван в клочья, и остальные паруса - спущены (1940).
- Сразу два судна, шедших от Виргинских островов, - сначала «Протеус», а спустя несколько недель - «Нереус», направлявшиеся в Портлэнд и Норфолк с грузом бокситов, так и не прибыли к месту назначения, бесследно исчезнув (1941).
- Судно «Рубикон», в нормальном состоянии, но без спасательных шлюпок и с порванным буксирным тросом, свисавшим с носа, было найдено без экипажа у Флориды. Единственным живым существом на борту оставалась собака (1944).

Однако из всех загадок, связанных с Бермудским треугольником, нет ни одной более впечатляющей, чем тайна «Звена № 19» - группы самолетов ВВС США, пропавших во время учебных полетов 5 декабря 1945 г. На этом событии стоит остановиться подробнее.

В 14:10 пять прошедших предполетный техосмотр самолетов-торпедоносцев типа «Эвенджер» вылетели из Форта Лодердейл (Флорида) на восток. Экипаж каждой машины составлял 3 человека. 4-мя офицерами и 9-ю членами экипажей руководил опытный летчик, лейтенант Ч. Тейлор, имевший 2,5 тыс. часов налета. Запас горючего в баках был достаточен для 5,5 ч. полета. Погода в момент вылета была идеальной. Расчетная продолжительность полета составляла 2 ч.: 256 км на восток, 64 - на север, к Бермудам, и обратно.

После выполнения учебного задания в 15:35 звено легло на обратный курс на юго-запад. В 15:45 от лейтенанта Тэйлора на базу поступила радиограмма: “У нас аварийная обстановка. Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли. Все смешалось. Даже море выглядит как-то необычно...»

Ответ на запрос базы о координатах звена был следующим: “Мы не можем определить свое местоположение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились...” В подобное трудно было поверить, учитывая, что на небе не было ни облачка, а лейтенант Тейлор являлся опытным летчиком. Да и помимо него в составе экипажей было несколько опытных пилотов, даже старше его по воинскому званию.

Диспетчеры с трудом улавливали обрывки радиопереговоров летчиков между собой: «Мы не знаем, где находимся... Должно быть, милях в 225 северо-восточнее базы...»

В 16.45 Тейлор сообщил: «Подо мной земля, местность пересеченная. Уверен, что это Кис...» (видимо, Тейлор решил, что видит один из о-вов Флорида-Кис). На базе, однако, сочли эту информацию ошибочной, и дали совет держать курс на заходящее солнце, полагая, что звено по-прежнему восточнее Флориды. “Мы не знаем, где запад. Ничего не получается... Странно... Мы не можем определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно...»

После этого база совсем утратила связь с самолетами, но продолжала слышать переговоры летчиков. Выяснилось, что за бортом усиливался ветер, темнело, а магнитные и гироскопические компасы, много раз проверенные перед вылетом, вышли из строя (стрелки “плясали как сумасшедшие”). Горючее в баках заканчивалось. Летчики почему-то не видели заходящего солнца, утратили ориентацию в пространстве и находились на грани срыва. Кто-то крикнул: «Черт побери, если бы полетели на запад, попали бы домой!» Затем послышался ответ Тейлора: «Наш дом - на северо-востоке...» … Через некоторое время кто-то произнес: "«Оба компаса вышли из строя... Я над землей, она неровная. Я уверен, это - Флоридские рифы, но я не знаю высоты...»."

В 17 ч. лейтенант Тейлор стал готовить звено к приводнению: «Всем самолетам держаться поближе... Когда первый из вас упадет, это необходимо сделать всем остальным». В 17:22 Тейлор объявил: «Когда у кого-нибудь останется 10 галлонов топлива, мы приводнимся!». Видимо, вскоре самолеты приводнились, ибо в 18:02 на базе услышали: «В любую минуту можем утонуть...»

По тревоге с авиабазы «Банановая Река» на помощь звену вылетел поисковый гидросамолет “Мартин Маринер” (экипаж - 13 чел.), оснащенный всеми спасательными средствами и способный приводниться даже при очень высокой волне. Через некоторое время экипаж подтвердил, что приближается к району происшествия. Но внезапно связь и с этим самолетом прервалась - он пропал.

5-дневная полномасштабная спасательная операция кончилась безрезультатно.

Официальная версия гласила, что все «Эвенджеры» упали в море, а спасательный самолет взорвался в воздухе из-за конструктивных недостатков. Но никаких доказательств, однако, приведено не было. Странно также, что не обратили внимания на тот факт, что утром 5 декабря 1945 г. состоялся еще один тренировочный полет. Пилот, совершивший его, также сообщал о временном выходе компасов из строя и вынужденной посадке в 80 км от базы.

Однако вернемся к перечню наиболее достойных внимания случаев исчезновения в треугольнике. Особо отметим, что во всех этих случаях сигнала SOS не было.

Пилот самолета «Стар Тайгер», летевшего из Англии на Бермуды, сообщил свои координаты (380 миль от островов), подтвердил, что все в норме и борт следует точно по расписанию. Это было последнее, что слышали об этом самолете (1948).
- Самолет «Дакота-3», совершавший в нормальную погоду рейс из Пуэрто-Рико в Майами, внезапно пропал перед самой посадкой вместе с 27 пассажирами. В 4:13 командир борта капитан Р. Линквист вызвал диспетчерскую службу аэродрома Майами, передал, что на борту все в порядке, и попросил разрешения на посадку. После этого связь оборвалась - почти перед самым выходом в зону аэродрома. Спасательные работы кончились ничем, не обнаружили и скопления акул и барракуд, обычно бывающего на месте катастрофы (1948).
- Транспортный самолет "Стар Эриел" (того же типа, что «Стар Тайгер») поднялся с аэродрома на Бермудах и взял курс на Ямайку. Через час полета командир борта вышел на связь: “Достигли крейсерской скорости, погода хорошая. Должны прибыть в Кингстон по расписанию”. После этого «Стар Эриел» исчез (1949).
- Грузовое судно «Сандра» (120 м в длину), шедшее из Джорджии в Венесуэлу, исчезло бесследно (1950).
- Танкодесантный корабль «Сауферн Дистриктс», переоборудованный в грузовое судно для перевозки серы, исчез на пути из Луизианы в штат Мэн. Впоследствии был найден только спасательный круг (1954).
- Самолет ВМС США «Супер Констеллейшн» (42 чел. на борту) исчез севернее Бермуд. Поиски обломков ничего не дали (1954).
- Рыболовное судно «Снобой», совершавшее при тихой и ясной погоде переход от Кингстона на острова Педро-Кис, исчезло вместе с 55 чел. на борту (1963).
- Пилот частного самолета Ч. Вокели, летевший из Нассау (Багамские острова) во Флориду, пролетая вечером над островом Андрос, на высоте 2 км отметил свечение крыльев, «прыгание» стрелки компаса, неправильную индикацию уровня горючего в баках и иные странные явления. Внезапно отказал автопилот, и самолет стал входить в глубокий вираж, что заставило перейти на ручное управление. Свечение крыльев было столь интенсивным, что мешало управлению. Контуры крыльев постепенно стали размытыми, и пилот перестал видеть звезды. Такое состояние продолжалось около 5 мин. После этого свечение ослабело и вскоре прекратилось, стрелка компаса успокоилась, другие приборы тоже стали работать нормально. В дальнейшем полет проходил в штатном режиме (1964).
- Двухмоторный самолет «С-119», вылетевший из Флориды на остров Гранд-Терк, бесследно исчез в 400 км к востоку от Майами с 10 членами экипажа (1965).
- Маленький самолет «Бичкрафт-Бонанза» вылетел из Майами на Флорида-Кис, но исчез где-то южнее Флориды. А еще через три дня после этого во время полета между Пуэрто-Рико и Виргинскими о-вами бесследно исчез маленький самолет «Пайпер Апаш». В обоих случаях не было найдено никаких следов катастрофы (1967).
- Советский грузовой самолет Ан-22, направлявшийся в Перу, бесследно исчез над Атлантикой. Последний раз с ним была связь через 47 мин. после вылета из Исландии. Причину исчезновения не удалось установить (1970).
- Крупный (113 м) сухогруз «Эль Кэриб», шедший из Колумбии в Доминиканскую Республику (экипаж - 30 чел.,) снабженный автоматической сигнальной системой, которая в случае аварии самостоятельно посылает в эфир сигнал бедствия, исчез бесследно (1971).
- Во время учебного полета бомбардировщик ВВС США КА-6 потерял радиосвязь с авианосцем “Джон Кеннеди” в 100 км от Норфолка, и исчез с экранов радаров. Следов его так и не нашли, пилоты не катапультировались (1978).

Приведенный выше перечень, конечно, может ещё быть дополнен и продолжен, поскольку в Бермудском треугольнике пропадали маленькие частные самолеты, яхты, катера и моторные лодки. Но общая картина ясна. Очевидно, однако, что количество исчезновений уменьшилось с 1980-х гг. по настоящее время. Это явно связано как с научно-техническим прогрессом в области навигационных систем, так и с повышением стандартов безопасности судо- и авиастроения, морских и воздушных перевозок. Но и сегодня, реже, но случаются странные происшествия. Заслуживает внимания исчезновение грузового корабля «Генезис» шедшего из Тринидада и Тобаго на Сент-Винсент. И хотя в последнем сообщении с корабля говорилось о проблемах с трюмной помпой, это не означало аварийной ситуации. Поиски следов корабля были напрасны (1999).

Так что же всё-таки происходит в Бермудском треугольнике?

Выдвигалось много различных гипотез. Рассмотрим только самые реалистичные.

Академик В.В. Шулейкин доказал, что когда ветер проносится над гребнями волн штормового моря, в воздухе возбуждаются низкочастотные инфразвуковые колебания, распространяющиеся за сотни километров от шторма. Инфразвуку присуща биологическая активность, в основе которой лежит совпадение его частот с альфа-ритмами головного мозга. При частоте ниже 7 герц и совпадении резонансной частоты колебаний корпуса судна с частотой воздействующих на судно инфразвуковых волн, оно само становится вторичным источником инфразвука, намного усиленного. Известно, что при колебаниях 6 герц человек впадает в ужас. В таком состоянии люди могут спешно спускать на воду шлюпки и покидать корабль, либо просто бросаться за борт. Данная гипотеза в принципе проливает свет на большинство событий в треугольнике.

Согласно версии исследователя А. Джада, из донного грунта выделяется метан, который поднимается к поверхности и далее в атмосферу. Всякий корабль в зоне выброса теряет плавучесть (плотность воды уменьшается) и камнем тонет. Далее метан поднимается на высоту и ведет к падению самолетов. Эта версия убедительна, но не объясняет, почему исчезали экипажи на покинутых судах.

В 1950 г. У.Б. Смит обнаружил аномальные сферические районы диаметром 300 м, простирающиеся до огромной высоты. «...При попадании в эти невидимые и не нанесенные на карту районы аномалий магнитно-гравитационных сил, сами того не зная, самолеты приходят к фатальному исходу». «...Двигаются ли эти районы... или просто исчезают - неизвестно... Через 3-4 месяца мы ещё раз пытались некоторые из них найти, но - никаких следов...»
В развитие этой версии можно привести мнение доктора физико-математических наук А.И. Елькина, обнаружившего, что по статистике исчезновения происходят в моменты полнолуний и в периоды наибольшего значения прецессионных сил; а известно, что магнитные аномалии возникают из-за движения в недрах Земли ионизированной магмы, вызванного лунно-солнечными приливами.

Когда исследователь И. Сандерсон нанес на карту мира места наиболее частых исчезновений самолетов и судов, он обратил внимание, что большая их часть находится в 6 регионах планеты. Они расположены между 30 и 40 параллелями к северу и югу от экватора, через 72 градуса по долготе, центры их - на расстоянии 66 градусов по широте друг от друга. Вместе с обоими полюсами, они образуют сеть, охватывающую всю Землю.

Большинство указанных районов находится у восточных частей литосферных плит, в местах столкновения теплых северных и холодных южных течений. Эти районы совпадают с местами, где направления глубинных и поверхностных течений различны. Изменчивые мощные подводные течения под влиянием разной температуры образуют нарушающие радиосвязь магнитные, а возможно, и гравитационные «воронки», которые, по мнению Сандерсона, при определенных условиях могут переносить объекты в воздухе или на поверхности воды, в точки, расположенные в другом времени (и обратно).

По данным измерений из космоса, уровень водного зеркала в центре Бермудского треугольника на 25 м меньше общего уровня Мирового океана. Это доказывает наличие гравитационного возмущения в этом месте.

Бермудский треугольник, конечно, наиболее известен (видимо, потому, что иные аномальные районы лежат в стороне от линий интенсивного движения судов и самолетов). Лишь один, именуемый «Морем Дьявола» (между Японией, Филиппинами и о. Гуам), может сравниться с ним по недоброй славе. Он сходен с акваторией треугольника в том, что представляет собой западную периферию северного субтропического антициклонического круговорота, сформированного Северным Пассатным течением и аналогом Гольфстрима, течением Куросио. Поэтому тут тоже, хотя и реже, возникают магнитно-гравитационные аномалии. Имеются сведения об исчезновениях и крушениях в этом районе десятков судов и самолетов, но они нуждаются в тщательной проверке.

Таким образом, решение проблемы Бермудского треугольника пока ещё впереди.

Ни один участок открытого океана не содержит столько тайн, как печально известный Бермудский треугольник. Эта условная зона находится внутри Атлантического океана между Пуэрто-Рико, Бермудскими островами и американским штатом Флорида. На протяжении нескольких десятилетий Бермудский треугольник заслужил себе дурную репутацию, спровоцированную в основном рассказами моряков и авиаторов. Действительно ли эта водная зона таит в себе опасность, или зловещая слава заслужена спорными фактами? Попытаемся разобраться.

Начало слухам положила исчезнувшая эскадрилья

Эту область связывают с рядом таинственных исчезновений, однако старт зловещим слухам был дан после пропажи эскадрильи МВС США. В 1945 году сразу пять самолетов исчезли без следа, покинув тренировочную базу. До сих пор не найдено ответа на простой вопрос: что случилась с авианосцами? Обломки техники и тела летчиков так и не были обнаружены. С тех пор эта и другие подобные истории являются темой для спекуляции в средствах массовой информации. Люди высказывают массу предположений, среди которых встречаются самые фантастические. Кто-то думает, что пилотов могли похитить инопланетяне, а кто-то уверен в «проделках» электромагнитных и гравитационных полей.

О чем говорят архивы авиационной безопасности береговой охраны США?

Если же взглянуть на записи, хранящиеся в архивах береговой охраны, то можно отследить явную закономерность. Большинство исчезновений может быть связано с грозовой активностью. Следовательно, любые транспортные средства, курсирующие через Бермудский треугольник, находятся в зоне повышенной опасности. Стоит отметить, что обзор авиационных и судовых потерь в этой местности обнаруживает только физические причины исчезновения. А это значит, вмешательство сверхъестественных сил полностью исключено. Это могут быть нормальные океанические процессы или пресловутый человеческий фактор. С научной точки зрения бермудский треугольник является не более загадочным, подозрительным или опасным, чем любой другой открытый океанский участок.

Что происходит на глубине?

Моря занимают приблизительно 70 процентов поверхности нашей планеты. Пиковая точка глубины подводного мира составляет 11 километров. В среднем океанские лайнеры курсируют на расстоянии в 3,7 километров от морского дна. Если сложить огромное водное пространство воедино, то мы получим гигантский бассейн, объемом 1338 кубических километров. Нет ничего удивительного, что крохотные суда и самолеты могут исчезнуть в какой-то из точек без следа.

Предприимчивый репортер

С легкой руки репортера Винсента Гаддиса почти 1,3 миллиона квадратных километров водного пространства, расположенного к юго-востоку от Атлантического побережья США, окрестили Бермудским треугольником. Журналист придумал кричащее название для статьи, которая была опубликована в журнале Argosy. В заметке описывались необъяснимые исчезновения пяти самолетов военно-морского флота США с 14 членами экипажа на борту. Подхлестнул интерес общественности еще один случай, произошедший вскоре после загадочных событий. На поиски пропавшей эскадрильи был отправлен Рейс 19, который также бесследно исчез.

Винсент Гаддис связал эти два события воедино и поспешил окрестить загадочную зону аномальной. В интервью, которое дал репортеру ветеран ВМС США Говард Л. Розенберг, ровным счетом ничего не прояснилось. По мнению военного, пилоты Рейса 19 могли заблудиться, а затем метан вызвал крушение самолета. Авианосец мог взорваться, а обломки распасться от удара и затонуть. Если же кто-то из членов экипажа и смог выжить в катастрофе, то вода стала бы последним его пристанищем, ведь температура океанской поверхности была не совместима с жизнью. Иными словами, никаких предпосылок для спасения команды Рейса 19 не было.

Ко всему прочему, эксперты называют модели спасательных самолетов не иначе как летающими бензобаками. Они настолько быстро воспламеняются, что, с большей долей вероятности, члены экипажа встретили свою смерть еще на борту. Однако после этих случаев слухи о Бермудском треугольнике стали стремительно распространяться.

Зона с высокой проходимостью

Если же сравнивать число крушений в водах Атлантики с другими зонами с высокой проходимостью, то здесь не обнаружится никаких особенностей. По статистике, загадочные исчезновения в Бермудском треугольнике вполне сопоставимы с подобными случаями на других водных путях. Единственной особенностью этой зоны является наиболее высокий трафик. Логично, что здесь может случаться наибольшее количество катастроф и крушений. Чем больше самолетов и судов здесь проходит, тем больше вероятность, что с некоторыми из них случится беда.

Капризы стихии

В этом районе Атлантики распространены тропические штормы и ураганы. Капризный нрав морской стихии мог бы объяснить бесследные исчезновения, произошедшие здесь за эти годы. Несколько десятилетий назад морские суда отправлялись в плавание почти наудачу. В наши дни у экипажей есть доступ к более точным метеосводкам, в том числе к неожиданным и резким изменениям в погоде. А значит, таинственных исчезновений должно становиться все меньше и меньше.

Почему не удается находить обломки кораблей?

Краткие, но сильные грозы, по-другому именуемые мезо-метеорологическими штормами, также возникают в море без предупреждения. Они принимают непосредственное участие в разрушении кораблей. Карибское море усеяно многочисленными островами, создающими мелководье. В том случае, если судно большое, особенность рельефа местности может стать непреодолимой проблемой. В случае кораблекрушения акулы и барракуды моментально расправляются с телами членов экипажа. Обломки судна уносит быстрое течение Гольфстрим. Какие-либо доказательства самого факта катастрофы не представляется возможным обнаружить даже по горячим следам. Поэтому и снаряженные вслед розыскные и спасательные экспедиции возвращаются обратно на берег без вестей.

Океан всегда был загадочным, манящим, но таким опасным для людей. Когда случается ненастье или корабли оснащены плохой системой навигации, морская пучина может быть гиблым местом. По заявлению чиновников Национального управления океанических и атмосферных исследований, нет никаких доказательств того, что таинственные исчезновения происходят по большей части именно в Бермудском треугольнике. Любая другая хорошо проходимая местность океана таит в себе не меньше опасностей.

Еще одна теория

Тем не менее суеверия и предубеждения с удивительной силой продолжают витать вокруг Бермудского треугольника. Некоторые устойчивые стереотипы подтверждаются последними геологическими открытиями. В марте 2015 года исследователи подробно изучили подводные кратеры в Баренцевом море, близ берегов Норвегии. Ученые предположили, что подобные образования могли быть вызваны взрывами метана, выпущенными после окончания последнего Ледникового периода около 11700 лет назад.
А что если и у берегов Карибского бассейна имеется нечто подобное? Однако ученые, занимающиеся этим вопросом, уже поспешили опровергнуть эту версию. По словам экспертов, метан, поднимающийся со дна моря, - это довольно распространенное явление в мировой практике. Но чтобы образовалась огромная газовая воронка, которая мгновенно потянет корабль на дно, необходимо резкое изменение климата.

Первую страшную историю о Бермудском треугольнике я услышал еще в глубоком детстве, и с тех пор эта тема не дает мне покоя. Правда ли все, что говорят об этом загадочном месте? Действительно ли там происходит нечто аномальное, не поддающееся логическому объяснению? Попытаемся разобраться в этом сложносплетенном клубке фактов и выдумок, в который превратился Бермудский треугольник.

Что такое Бермудский треугольник, и где он находится?

Так называют зону в Атлантическом океане, расположенную между Бермудами, Пуэрто-Рико и американским полуостровомФлорида.

На фото вы можете увидеть, как выглядит Бермудский треугольник на карте мира, — этот район на самом деле имеет форму равностороннего треугольника. Но надо заметить, что это обозначение достаточно условно, поскольку аномальные явления наблюдались и за пределами географического обозначения.

Печальную известность бермудский треугольник приобрел из-за необъяснимого исчезновения кораблей и самолетов в этой зоне. Причем находить останки потерпевших крушение суден удавалось далеко не всегда.

Таинственные исчезновения

Факты о таинственных исчезновениях суден в зоне бермудского треугольника в XIX-XX веке появлялись регулярно, усиливая интерес к этому аномальному месту:

В 1840 году возле Багамских островов обнаружено французское дрейфующее судно «Розали» в превосходном состоянии, но без единого человека на борту.
Исчезновение экипажа судна «Мария Селеста», которое следовало из Нью-Йорка в Геную в 1872 году.
Пропажа в 1918 году «Циклопа» — многотонного американского судна с 390 пассажирами на борту.
Исчезновение пяти американских самолетов-бомбардировщиков в 1945 году, которые вылетели из военной базы и исчезли бесследно.
В 1965 году исчезает грузовой самолет, направлявшийся из США на Азорские острова.

Это только незначительная часть историй исчезновений – на самом деле их очень много. Но в этом столетии пока еще ни одну катастрофу не связывали с мистикой Бермудского треугольника.

Гипотезы и теории

Раскрывать тайны этой загадочной области пытались многие ученые, поэтому на сегодняшний день существуют десятки гипотез – от очень даже правдоподобных до полностью иррациональных. Кто-то приписывает аномальные явления потусторонним силам и действиям инопланетян. Кто-то верит, что в этом месте открыт временной портал или живут гигантские водоросли, затягивающие корабли на дно.

Одна из теорий предполагает наличие небесного тела на дне океана, упавшего более десяти тысяч лет назад. Под действием электромагнитных волн, излучаемых этим телом, выходят из строя приборы.

Также «винят» в трагических происшествиях в зоне бермудского треугольника:

выделение метана;
выбросы лавы, превращающейся в столбы водяного пара;
инфразвуковое излучение, генерируемые водой;
радиоизотопные процессы;
черные дыры.

Среди наиболее заслуживающих внимания гипотез:

Блуждающие волны

Это явление, когда вода из глубин океана внезапно поднимается на огромную высоту (до 20-30 метров). Причины этого явления не найдены. Перед водной стеной образуется большой провал. Если в этом месте оказывается корабль, то стопроцентно он пойдет ко дну.

Это одна из самых последних теорий, выдвинутая метеорологами из университета штата Колорадо. Согласно этой гипотезе, вследствие особых атмосферных процессов возникают специфические шестиугольные облака, которые создают своего рода воздушные бомбы. В результате возникают мощнейшие штормовые явления со скоростью ветра до 270 км/час.

Понятно, что «выжить» в такой шторм у суден почти нет шансов. Если посмотретьфото бермудского треугольника, то можно заметить, что на некоторых из них действительно присутствует странная облачность. Но когда симпатичные, на первый взгляд, облачка превратятся в смертоносного монстра, похоже, не могут предугадать даже синоптики.

Вполне возможно, в зоне «пересекаются» несколько «сил влияния», а в каждом конкретном случае у загадочных исчезновений совершенно разные причины. Но скептики уверены, что виной всему, в первую очередь, человеческий фактор.

О местонахождении и названии

Бермудский треугольник – район, не зафиксированный географически. Это название не является официальным, поэтому пишется не с заглавной, а со строчной буквы. Именно эта «неофициальность» позволяет манипулировать фактами, приписывая к бермудским катастрофам случаи, произошедшие вне, по сути, небольшой зоны (площадь классического треугольника составляет всего 1 млн. кв. м). Таким образом, среди бермудских тайн оказываются катастрофы, случившиеся возле Кубы и Гаити, в Мексиканском заливе, в Карибском море и даже у Азорских островов.

О первых зафиксированных катастрофах

Многие считают, что аномальные явления в этой зоне начались только в XX веке. Но факты свидетельствуют, что дурная слава тянется за этим местом, по крайней мере, несколько столетий. Еще знаменитый первооткрыватель Америки Христофор Колумб заметил странные вспышки и сбои в работе компаса. Но к счастью, ему повезло, и он успешно открыл Америку. А вот мореплавателям, транспортирующим золото из порта Сан-Доминго, повезло значительно меньше. Из 30 каравелл к пункту назначения не добралась ни одна. Через какое-то время три каравеллы возвратились в порт отплытия, а 27 исчезли бесследно. Как объяснили члены экипажа, они попали в страшную бурю. Этот один из самых давних, письменно зафиксированных случаев, произошел еще в 1502 году.

О жертвах

Понятное, что точное количество пострадавших в зоне бермудского треугольника невозможно назвать по многим причинам. Во-первых, никто не ведет такую статистику. Во-вторых, многие из историй либо не попадают в бермудскую зону, либо попросту вымышлены. В разных источниках представляют различные цифры, и речь идет преимущественно о последнем столетии. Считается, что в этой зоне было минимум 75 авиакатастроф. Затонувшие корабли исчисляются сотнями, а человеческие жертвы – тысячами.

Но опять же повторюсь – доказательств и официальных статистических данных по этому поводу нет. Во всяком случае, на этот момент я их не нашел, хотя перелопатил массу информации, в том числе и в зарубежных источниках.

О зарождении мифа

Мало кто представлял, как выглядит бермудский треугольник, до выхода в 1974 году одноименной книги авторства Чарльза Берлица. Следом за тему ухватился исследователь Дэвид Куше, который годом позже выпускает книгу ««Бермудский треугольник: мифы и реальность». Бывший пилот гражданской авиации принялся за расследование, полагая, что загадки бермудского треугольникабольшей частью – выдумка. Он проанализировал десятки случаев катастроф и пришел к выводу, что большинство из них вполне объяснимы, а часть и вовсе произошла за пределами аномальной зоны. Но, тем не менее, Дэвид Куше хотя и считал истории о таинственных исчезновениях сказками для взрослых, вынужден был признать, что ряд историй не имеют научного объяснения.

О подводных тайнах

Дно бермудского треугольника – это отдельный мир, наполненный многочисленными тайнами. Больше десяти лет назад компания BBC сняла великолепный фильм об этом подводном царстве. «Бермудский треугольник под водой» стал открытием, позволив попасть «внутрь» одного из самых загадочных мест на планете.

После выхода фильма интерес к теме опять возрос, и многочисленные исследователи и мистики вновь принялись за поиски. Наиболее сенсационной стала находка канадских ученых в 2016 году. Они изучали дно с помощью глубоководного робота и обнаружили, что на глубине 180 м находится целый подводный город. В этом бывшем поселении огромных размеров сохранились дороги, тоннели и… пирамиды!

Пирамиды на дне бермудского треугольника напоминают строения в Латинской Америке. Одно из сооружений выполнено из стекла. Также обнаружена скульптура в виде сфинкса, надписи на стенах сооружений. Ученые предполагают, что затонувший город был построен около двух тысяч лет назад.

Самое примечательное, что эта группа ученых обследовала дно совсем с другой целью. На заказ кубинского правительства они выполняли картографические работы и искали затонувшие корабли. Находка древнего города стала абсолютно неожиданным открытием! Вот такие приятные сюрпризы тоже иногда подносит бермудский треугольник.

Впрочем, некоторые «коллеги по цеху» сомневаются в правдивости данных, предоставленных канадскими исследователями. Хотя в подтверждение может служить тот факт, что еще в 1991 году океанограф Верлаг Мейер заявлял, что на дне бермудского треугольника есть пирамиды, превышающие по размерам египетские. Правда, он был уверен, что соорудили их совсем недавно – не более пятидесяти лет назад.

Действительно ли пирамиды на дне существуют или это просто мистификация? Вопрос до сих пор остается открытым.

О реальных сложностях

Район бермудского треугольника, невзирая на опасения и предупреждения мистиков, остается открытым для водо- и воздухоплавания. Но навигация здесь, и правда, осложнена. Циркуляция воздушных масс провоцирует резкое и зачастую неожиданное изменение погодных условий. Свою лепту вносят и Гольфстрим и сложный подводный рельеф, поэтому экипажу рекомендуют проявлять бдительность при прохождении этой зоны.

Как бы там ни было, но тайна бермудского треугольника, несмотря на многочисленные попытки узнать правду, до сих пор не раскрыта. И мне кажется, нас ждет еще немало сенсаций, связанных с этим странным, но таким интересным местом.

История человечества полна тайн и секретов. Людей всегда привлекало неизведанное пространство океанов и морей. На основе путешествий и исследований составлялись легенды. До наших дней сохранились древние карты, на которых изображены различные морские чудовища. Времена меняются, но тайна Бермудского треугольника остается нераскрытой. Его слава переплетена с мистикой и аномалиями. Ученые нескольких поколений пытаются объяснить сущность этого явления. Но, как ни развивались бы технологии и методы исследования, правду о загадочном Треугольнике не знает ни один человек.

Первооткрыватели аномальной зоны

Происходящие в Атлантическом океане аномалии – достаточно древние явления, хотя в далекие времена никому и в голову не приходило дать месту их локализации название. Люди, только начавшие открывать новые страны, не задумывались, в каком океане находится пугающее место, которое сейчас называется Бермудский треугольник. Впервые информация, касающаяся таинственного Треугольника и выступавшая как сенсация, появилась во второй половине XX века, в 1950 году американцем Е. Джонсом было использовано это словосочетание. Опубликованная брошюра имела 17 страниц и 6 фотографий. Тогда никто не уделил этой информации должного внимания, а со временем она была забыта.

В 1964 году про то, что в районе Бермуд существует некое мистическое место, написал еще один американец по имени Винцент Гаддис. Его статья содержала несколько страниц и была опубликована в известном журнале. Позже, собрав больше информации, он посвятил явлению уже целую главу, опубликовав в одной из популярных книг под названием «Невидимые горизонты». Это дало толчок тому, что аномальная зона стала интересна обывателям: все хотели как можно больше знать о сенсации.

Реальные истории

1945 год – в районе Атлантического океана внезапно исчезает военная эскадрилья с опытным экипажем. Это был обычный полет над спокойным морем в ясную погоду. Пилоты успели сообщить, что навигационные приборы отказали, а ориентация в пространстве – потеряна. В голосах была слышна несвойственная этим людям паника. Они говорили, что океан выглядит необычно. Экипаж летал то на запад, то на восток, но так и не нашел землю, хотя ее поиски заняли почти три часа. Когда суша появилась, она показалась странной, и они не приземлились. Пилоты говорили про белую воду, что все вокруг пугающее, позже было сказано, что вода не белая, а зеленая. Поиски эскадрильи результатов не дали, а во время мероприятий пропал еще один самолет.

Конец 60-х – начало 70-х годов – возрастает интерес к тому, что происходит в районе, где расположен Бермудский треугольник. Ежедневно появляются публикации, в которых фигурируют новые и забытые тайны этого явления. Аномальной зоне начинают приписывать невероятные истории. Происшедшие некогда пропажи судов, людей, самолетов в той местности приобретают мистическую составляющую. Общественность интересует вопрос, что же такое Бермудский треугольник и где он находится. Появляются фанаты загадочного места, которые ставят раскрытие его тайн превыше своих жизней.

Где находится Бермудский треугольник на карте мира

Аномальная зона – это акватория на северо-западе Атлантического океана, которая ограничена тремя символическими вершинами – Бермудские острова, южный мыс Флориды (Майами). Пуэрто-Рико. Мистическое место имеет следующие характеристики:

площадь акватории (если брать классические границы треугольника так, как они проходили бы по карте) – более одного миллиона квадратных километров;
большую часть дна составляет шельф, где когда-то проводились бурения в надежде найти полезные ископаемые;
температура воды и течение изменчивы в разную пору года;
все природные данные, включая движение воздушных масс над океаном и соленость, хорошо изучены и занесены в специализированные каталоги.

Район, где находится загадочный Бермудский треугольник, не отличается от других географических мест. Однако факт, что там пропадают суда, люди и самолеты, придает месту загадочность и таинственность.

Сооружение в океане

1992 год – ученые неофициально исследуют дно аномальной акватории. В самом ее центре находят пирамиду внушительных размеров, в три раза выше Хеопса. Изучение артефакта длилось около месяца. Выяснилось, что его поверхность совершенно гладкая: ракушки и водоросли отсутствуют, как и следы длительного нахождения в соленой среде. Даже разделения на блоки не было обнаружено. Поверхность находки состоит из странного материала, который человечеству неизвестен, – что-то среднее между отполированной керамикой и стеклом.

Расположение аномальной зоны: расхождение мнений

На карте мира та область, где находится Треугольник, никак не указана. Она в самом деле имеет такую форму, если провести линии от Бермудских островов к Пуэрто-Рико, от него – к Майами, а затем снова к Бермудам. Границы Треугольника, также именуемого Треугольником Дьявола, на карте мира не указываются, они считаются условными, так как таинственные исчезновения наблюдаются и за пределами зоны.

Ученые спорят о правильности распределения на карте мира даже визуальных границ Треугольника. Мексиканский залив и северную часть Карибского моря готовы также приписать к аномальной зоне. Возникают споры – в каком океане располагается Бермудский треугольник. В публикациях можно встретить мнение, что границы аномальной акватории продвигаются далеко на восток Атлантического океана (до того места, где начинаются Азорские острова). Ярые поклонники явления готовы продлить границы зоны далеко на север. Но все же большинство исследователей на вопрос, в каком океане находится Бермудский треугольник, твердо отвечают – в Атлантическом.

Если на обычной атласной карте можно показать, где находится Бермудский треугольник, то на словах объяснить намного сложнее. Учитывая стремление раздвинуть границы этого места, можно сказать, что аномальная зона не имеет строгих геометрических очертаний. Следовательно, ее границы – условное обозначение того места, в котором явление локализируется. Таким образом, его нельзя отнести к географической области.

Теории происхождения аномальной зоны

Существует единое мнение о том, как появился пугающий многих моряков и летчиков Треугольник, – в результате геологической активности. По сути, ничего загадочного в появлении этого места нет. Исследователи выдвигали и другие мнения, но все они подвергались критике ученых. За последние 100 лет в зоне аномальных явлений пропало около полутысячи самолетов и кораблей, поэтому можно сказать: что-то странное находится в этом районе, и оно вызывает гибель людей, морского и воздушного транспорта.

Обратим внимание на некоторые теории, попытки объяснения того, что происходит в аномальной зоне:

причина катастроф – гигантские блуждающие волны высотой до 30 метров;
в океане происходит генерация инфразвуковых волн, в результате чего у экипажа возникает паника – люди бросаются в воду;
в мистическом районе есть так называемые голубые дыры, остатки туннелей, посредством которых можно передвигаться во времени;
в океане образуются наполненные метаном газовые пузыри гигантского размера. Попадая вовнутрь, морской и воздушный транспорт идет ко дну, так как плотность воздуха или воды внутри образовавшегося пузыря низка;
мистическая акватория – то место, где некогда располагался затерянный город Атлантида. Если верить легенде, кристаллы были источниками его энергии, они со дна океана посылают волны, которые выводят из строя навигационную аппаратуру самолетов и кораблей;
резкое изменение погодных условий в районе акватории происходит по причине присутствия там мощного теплого течения Гольфстрим;
акватория мистических происшествий – место, через которое инопланетяне попадают на Землю;
невозможность обнаружения останков воздушного и морского транспорта, потерпевшего бедствие, обусловлена особенностями того рельефа, который характерен для дна акватории, – он чересчур запутан;
воздушный и морской транспорт исчезает, так как подвергается атакам пиратов и в результате неофициальных военных действий;
в районе акватории происходит искривление пространства, имеет место магнитный туман.

Полный вымысел?

Те, кто считает, что никаких аномалий нет, готовы доказывать: именно человеческий фактор приводит к гибели воздушного и морского транспорта и экипажа. Даже профессионал может дезориентироваться в пространстве, самое надежное оборудование порой выходит из строя. Все это приводит к катастрофам и несчастным случаям – в этом нет ничего аномального.

Бытует также мнение, что все теории, касающиеся мистического места в районе Бермуд, основаны на предрассудках. Это позволяет спекулировать на данной теме и держать человечество в напряжении. Встречаются публикации, где указано, что в основе всех теорий – легенды и байки мореходцев. Взять того же Христофора Колумба, который описывал танцующие огни на горизонте и языки пламени в небе, а навигационные приборы то и дело переставали работать. Энтузиасты толковали эти записи на свой лад и продолжали развивать мифические истории.

Что касается современного взгляда на записи Колумба, огни, которые он видел, были пламенем костров в деревне племени Таино. Компас не работал потому, что движение определенной звезды подсчитано неправильно. А языки пламени, наблюдавшиеся в небе, – то были метеориты.

Споры, касающиеся тайны Бермудского треугольника, не прекращаются. Исчезновения людей, кораблей и самолетов в этой области до конца не разъяснены. Может быть, когда-то ответ и появится, но пока остается только ждать.